二戰(zhàn)后，許多德國(guó)汽車(chē)公司瀕臨破產(chǎn)邊緣。 Auto Union AG（奧迪前身）先后投奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馳集團(tuán)和大眾集團(tuán)。 1965年底，路德維希克勞斯（Ludwing Kraus）開(kāi)始領(lǐng)導(dǎo)奧迪汽車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。他設(shè)計(jì)的一款車(chē)型得到當(dāng)時(shí)大眾汽車(chē)?yán)习搴Ｒ蚶锵ＶZ德霍夫（Heinrich Nordhoff）的認(rèn)可，并迅速投入生產(chǎn)。 1968年，第一輛量產(chǎn)的奧迪100正式下線； 1995年，一汽集團(tuán)、大眾集團(tuán)、奧迪簽署合作協(xié)議，正式生產(chǎn)第四代奧迪100；同年，第四代奧迪100迎來(lái)中期改款。借此機(jī)會(huì)，奧迪正式將旗下100/200系列車(chē)型更名為奧迪A6； 1999年，一汽-大眾將第二代奧迪A6引入中國(guó)，成為當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)型的代表，并被政府大量采購(gòu)。至此，奧迪A6正式確立了在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)舉足輕重的地位。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，奧迪A6在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依然無(wú)法完全擺脫“公務(wù)車(chē)”的稱(chēng)號(hào)，但這并不限制它的發(fā)展。事實(shí)上，奧迪并不急于撕掉過(guò)去的標(biāo)簽，而是積極創(chuàng)造更多的可能性，努力讓世界看到它不一樣的一面。今天，小編就帶大家看看這臺(tái)不一般的奧迪A6。

:外觀優(yōu)雅穩(wěn)重。

奧迪A6螞蟻的外觀設(shè)計(jì)與普通版基本一致，成熟穩(wěn)重感鋪天蓋地。但作為一款旅行車(chē)，奧迪A6螞蟻的車(chē)尾卻如此迷人，在沉穩(wěn)的同時(shí)增添了優(yōu)雅與從容。

作為一款進(jìn)口車(chē)型，奧迪A6螞蟻的車(chē)身尺寸并沒(méi)有加長(zhǎng)，但即便如此，2925mm的軸距表現(xiàn)對(duì)于一款中大型車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了。

奧迪A6螞蟻整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與普通版奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保持一致。全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓這一代奧迪a6失去了以往的威嚴(yán)感，取而代之的是科技元素，更加親民，拉近了與普通消費(fèi)者的距離。

迷人的車(chē)尾無(wú)疑是奧迪A6螞蟻?zhàn)畲蟮脑O(shè)計(jì)亮點(diǎn)。此外，新車(chē)還提供了眾多配件可供選擇，包括S line外觀套件、鑄鋁合金輪轂、黑色行李架導(dǎo)軌、黑殼后視鏡和rs后擾流板。

矩陣式LED大燈絕對(duì)不負(fù)“燈廠”的美譽(yù)，燈光效果出色。尾燈組的造型也與前大燈相呼應(yīng)，豎排的LED燈帶辨識(shí)度很高。

測(cè)試車(chē)配備了5輻V型鑄造合金輪轂，輪胎也更換為普利司通Truanza，尺寸更大，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

內(nèi)飾：獨(dú)特的科技美學(xué)

奧迪A6螞蟻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與A6L并無(wú)二致。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)新立異，利落利落，塑料襯里材質(zhì)、實(shí)木裝飾板、鋼琴烤漆面板的完美融合，提升了車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。內(nèi)飾的質(zhì)感和設(shè)計(jì)的實(shí)用性毋庸置疑，但中控面板和鋼琴烤漆面板很容易沾上指紋。在這樣的設(shè)計(jì)下，確實(shí)放大了不少?；蛟S這就是審美必須付出的代價(jià)。

在多媒體部分，從奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到奧迪A6的雙屏無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)。其中，上屏為10.1英寸，負(fù)責(zé)全面的人機(jī)交互和多媒體信息顯示。下屏尺寸為8.6英寸，主要用于調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)。

奧迪A6螞蟻車(chē)載系統(tǒng)界面布局清晰簡(jiǎn)潔，二級(jí)菜單不多，非常容易上手。屏幕支持振動(dòng)反饋，使用體驗(yàn)明顯不同于傳統(tǒng)觸摸屏，相當(dāng)亮眼。功能方面，系統(tǒng)支持導(dǎo)航、道路信息顯示、道路呼叫救援、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，能夠滿(mǎn)足日常使用需求。

砰； Olufsen音響系統(tǒng)，售價(jià)11300元。雖然價(jià)格昂貴，但體驗(yàn)絕對(duì)值得。

空調(diào)方面，奧迪A6螞蟻配備四溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，后排獨(dú)立控制。與前排一樣，前后排空調(diào)方式采用觸控面板。配置自不必說(shuō)，自動(dòng)空調(diào)、后排風(fēng)口、溫區(qū)控制、車(chē)載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾器、負(fù)離子發(fā)生器，應(yīng)有盡有。

舒適性配置方面，測(cè)試車(chē)配備真皮座椅。乘坐感覺(jué)有點(diǎn)硬，但支撐感和包裹感還不錯(cuò)，座墊也有獨(dú)立的腿托。座椅舒適度尚可，但配置太小氣了，座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能都有。畢竟都是這個(gè)價(jià)位的機(jī)型，所以整體表現(xiàn)并不盡如人意。

Motive :手感如絲般順滑

動(dòng)力方面，試駕車(chē)型為奧迪A6前衛(wèi)45TFSI動(dòng)力車(chē)型，搭載2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩370Nm。有點(diǎn)不對(duì)勁，不過(guò)好在性能參數(shù)還是很不錯(cuò)的，7s的官方數(shù)據(jù)夠看了。傳動(dòng)方面，奧迪A6螞蟻匹配的是7速雙離合變速箱。換檔速度和行駛性能無(wú)可挑剔，甚至有些出乎意料。可惜的是這一代奧迪A6螞蟻取消了四驅(qū)版本。個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有quattro，奧迪的靈魂還是不完整的。

先說(shuō)說(shuō)自己的看法吧，結(jié)合試駕體驗(yàn)和同行的反饋，大家一致認(rèn)為奧迪A6螞蟻的駕乘體驗(yàn)絕對(duì)是同級(jí)別中的頂級(jí)水平。這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭力很足，起步感覺(jué)很輕盈，輕輕一踩油門(mén)就能給出不錯(cuò)的響應(yīng)。加速平穩(wěn)且線性，幾乎沒(méi)有渦輪遲滯。這種悠閑的感覺(jué)，甚至有點(diǎn)像V6引擎的感覺(jué)。

受限于發(fā)動(dòng)機(jī)排量，真的不能說(shuō)這臺(tái)奧迪A6螞蟻動(dòng)力儲(chǔ)備夠用。但在120km/h以?xún)?nèi)，加速基本隨叫隨到，不會(huì)有疲勞感。

變速箱很贊，低速爬行也不會(huì)覺(jué)得頓挫乏力。在日常使用中，這臺(tái)7速雙離合變速箱在換擋邏輯和換擋速度上幾乎無(wú)懈可擊，妥妥的老婆。新車(chē)提供節(jié)能、舒適、自動(dòng)、動(dòng)感和定制五種駕駛模式。除了動(dòng)力模式，變速箱還會(huì)合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)充分兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，這一代奧迪A6螞蟻還搭載了12V輕混系統(tǒng)，在節(jié)能、舒適、自動(dòng)模式下可支持長(zhǎng)達(dá)40s的滑行熄火功能。系統(tǒng)的調(diào)校也很好，熄火、重燃等動(dòng)作不容易被察覺(jué)。

和油門(mén)一樣，奧迪A6螞蟻的剎車(chē)踏板也夠線性，制動(dòng)力也是一步一個(gè)腳印釋放的，力度非常容易掌握。無(wú)論是堵車(chē)跟車(chē)時(shí)的輕踏還是緊急重剎，制動(dòng)性能都很出色，找不出問(wèn)題。

雖然外觀相似度很高，但奧迪A6 ant的操控性能與奧迪RS6相差甚遠(yuǎn)，是一臺(tái)“野蠻”的性能機(jī)，而這次試駕的前者更多的是一臺(tái)追求平穩(wěn)輕松駕駛的中大型車(chē)。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，奧迪A6 ant的日常操控體驗(yàn)肯定不會(huì)是大問(wèn)題，但如果你希望它是一輛運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，那么遺憾肯定會(huì)成為主旋律。

總體來(lái)說(shuō)，奧迪A6 ant絕對(duì)是一款非常好開(kāi)的車(chē)，方向盤(pán)指向性和前響應(yīng)速度都很好。即使是中大型車(chē)，它的尾部描摹也能令人滿(mǎn)意，即使是連續(xù)，也不會(huì)有拖沓的感覺(jué)。可變轉(zhuǎn)向比自然是不可或缺的，可以適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格。前后懸架均采用五連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，支撐比較到位，整體感覺(jué)略硬。雖然保證了豐富的路感，但也在一定程度上犧牲了一些舒適體驗(yàn)。當(dāng)然，我不認(rèn)為奧迪A6 ant的這種調(diào)校風(fēng)格有什么問(wèn)題。如果想更極端一點(diǎn)，還可以選擇可變懸浮功能，價(jià)格16600元。

空:性能剛剛好。

騎行方面空，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部還留有一拳，腿側(cè)更寬敞。奧迪A6 ant的車(chē)頭空之間雖然性能不算出色，但基本夠日常使用。

儲(chǔ)物部分，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物槽容積一般，開(kāi)口和深度都在常規(guī)水平，表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。方向盤(pán)左側(cè)儲(chǔ)物槽為隱藏式，開(kāi)啟后內(nèi)部深度極佳。它可以輕松放下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大小的容量令人滿(mǎn)意的水瓶。因?yàn)橹锌嘏_(tái)配備了兩塊大尺寸屏幕，所以?xún)?chǔ)物槽無(wú)法重新設(shè)計(jì)。電子擋桿的右側(cè)是一個(gè)連體杯架，里面有一個(gè)擋把，中間位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)單獨(dú)放鑰匙的插槽，非常實(shí)用。扶手箱空內(nèi)部很小，值得一提的是還配有手機(jī)無(wú)線充電板。

后排座椅空方面，體驗(yàn)者坐好后腿部有兩個(gè)以上的拳頭。由于奧迪A6 ant是標(biāo)準(zhǔn)軸車(chē)型，并沒(méi)有為了軸距而加長(zhǎng)，所以有這樣的后腿空就很令人滿(mǎn)意了。頭空和前排一致，都是一拳左右，屬于水泊，勉強(qiáng)夠用。遺憾的是，作為一款前輪車(chē)，奧迪A6 ant后排地板中間的凸起部分保持不變，所以后排中間座椅的乘坐舒適性很一般。

后門(mén)儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)和前門(mén)一樣，容積中規(guī)中矩。前座后側(cè)配有收納網(wǎng)袋，體積較大，方便查看放置的物品，使用起來(lái)非常方便。后排扶手配有兩個(gè)杯架和一個(gè)帶蓋板的儲(chǔ)物槽，內(nèi)部用絨布包裹。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常用心。

作為一輛旅行車(chē)，奧迪A6 ant的后備箱亮點(diǎn)十足。尾門(mén)開(kāi)啟角度較大，后備箱空內(nèi)部也很規(guī)整，并且空的利用率很高。第二排座椅支持比例傾斜。座椅放倒后可以形成一個(gè)幾乎平整的儲(chǔ)物空間空，最大容積可以擴(kuò)展到1680L，日常家用綽綽有余。

詳細(xì)來(lái)說(shuō)，后備箱左側(cè)有網(wǎng)袋，方便放置小件物品。后備箱平臺(tái)兩側(cè)還有滑軌，可以用收納網(wǎng)或者束縛帶方便的固定大件物品，非常實(shí)用。后備箱地板下還有一個(gè)隔板可以用來(lái)儲(chǔ)物，但是容積表現(xiàn)一般。

安全性:提供豐富的配置選項(xiàng)。

安全配置部分，奧迪A6 ant整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，原廠狀態(tài)下的配置表現(xiàn)只能說(shuō)勉強(qiáng)合格。具體來(lái)說(shuō)，被動(dòng)安全方面，奧迪A6 ant的主副駕駛前排安全氣囊、前后頭部氣簾、前排側(cè)氣囊需要選裝，售價(jià)6500元。在主動(dòng)安全部分，新車(chē)原廠只配備主動(dòng)剎車(chē)，而輔助線、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別、夜視系統(tǒng)需要選配，價(jià)格基本在1000元到10000元不等。此外，包括360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等功能，奧迪A6 ant也需要配備。

總結(jié):