提到408，你會(huì)想到什么？人少、燒機(jī)油、車質(zhì)網(wǎng)是首當(dāng)其沖的吐槽，但作為10萬元以內(nèi)性價(jià)比最高的車型，408遠(yuǎn)不止于此。今天給大家分享一個(gè)18年的logo 408。

今天來說說標(biāo)致408，2010年1月，標(biāo)致408全球上市。同年上半年，東風(fēng)神龍推出408，這是國(guó)內(nèi)首款由PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）同步研發(fā)上市的車型。與歐版408相比，國(guó)產(chǎn)408軸距更長(zhǎng)，空間更大，設(shè)計(jì)更中庸。結(jié)合法系，2012年10月，東風(fēng)標(biāo)致408正式上市，車長(zhǎng)4.68米，軸距2.71米，超越同級(jí)車尺寸，極大地滿足了乘客的舒適度。

2014年，408迎來了第一次大改款，外觀設(shè)計(jì)更具辨識(shí)度?；谏颀埗S最新EMP2平臺(tái)打造，車長(zhǎng)4.75米，軸距2.73米。在那個(gè)A級(jí)車普遍4.6米的年代，就很不一樣了。法系車獨(dú)有的底盤調(diào)教，也讓它更加穩(wěn)重。擁有1.2T、1.6T1.8L三種動(dòng)力組合，駕駛體驗(yàn)尤為出色。新的設(shè)計(jì)也符合當(dāng)前的流行趨勢(shì)。

2018年，408進(jìn)行了二次大修，全新點(diǎn)陣式格柵、全led獅眼大燈、棱角分明的LED獅爪尾燈。同為2.73米的超長(zhǎng)軸距，甚至堪稱空無一人。獨(dú)特的底盤調(diào)校和動(dòng)力總成匹配堪稱享受。

這是2018款二代408，2017年12月生產(chǎn)，2018年3月注冊(cè)，1.6T自動(dòng)豪華版。從外觀上看，它采用了全新的設(shè)計(jì)。倒梯形設(shè)計(jì)的網(wǎng)狀格柵內(nèi)嵌立體獅子LOGO。車身線條中規(guī)中矩，上、中、下腰線總體上與車身平行，流暢和諧。個(gè)人覺得這款408好看，適合沉穩(wěn)低調(diào)的人。

這臺(tái)408搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱。說到法系車，底盤調(diào)教是繞不開的。這款408的底盤調(diào)校配備了獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)行起來相當(dāng)流暢，但是國(guó)產(chǎn)408的懸架在操控性和舒適性上還是略弱于歐版的獨(dú)立懸架。而且1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量大，建議加95以上。這臺(tái)車現(xiàn)在已經(jīng)開了7萬公里了。從我這段時(shí)間的駕駛來看，沒有出現(xiàn)網(wǎng)上說的燒機(jī)油的現(xiàn)象。相反，這臺(tái)車的動(dòng)力響應(yīng)非常活躍，操控非常精準(zhǔn)。底盤扎實(shí)規(guī)整，綜合油耗不錯(cuò)，百公里油七八左右。

室內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。基本上你能摸到的都是軟包和軟塑料。黑色的內(nèi)飾給人沉穩(wěn)的感覺，整個(gè)設(shè)計(jì)很有科技感。美中不足的是這個(gè)座椅沒有配備真皮，沒有無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，也沒有電動(dòng)座椅。網(wǎng)上說標(biāo)致的汽車設(shè)計(jì)有很多反人類的地方。就個(gè)人而言，我認(rèn)為這實(shí)際上非常好?？湛杖缫驳穆暱胤旁谥锌卮笃晾铮瑢?duì)他來說實(shí)在是太不方便了，而且在跑高速的時(shí)候分心也是很煩人的。

整車的空氣表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。 408整車長(zhǎng)寬高分別為：4750mm*1820mm*1488mm，軸距為2730mm；這款車4.75米的顏值相比卡羅拉的4.62米和軒逸的4.63米，還是相當(dāng)驚艷的。得益于2.73米的軸距，后排的空間也十分舒適。我身高1.8米坐進(jìn)去，腿除了兩拳還有空間。

這樣一臺(tái)空間大、動(dòng)力強(qiáng)、底盤穩(wěn)的標(biāo)致408，如今在二手車市場(chǎng)已經(jīng)跌至8.5萬元。三年虧損一半，性價(jià)比可以說是相當(dāng)高了。就我個(gè)人而言，這車沒有網(wǎng)上投訴的問題，說發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶無毛，1.2T可能會(huì)出，1.6T根本不會(huì)出，除了油多，這車基本是在二手車市場(chǎng)，車況和性價(jià)比都堪稱完美。