經(jīng)過半年多的醞釀，東風本田全新一代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終于要上市了。開售前，我們前往東風本田4S店對展車進行了實拍，獲取了一些配置信息。

據(jù)了解，全新東風本田思域?qū)⑼瞥?款車型，分別為LXI、LXI-H、EXI、EXI-S、VTI和VTI-S車型（內(nèi)部代號，新車型以新車上市后命名） .新車系搭載的1.5T發(fā)動機將分為高低功率兩個版本，其中LXI和LXI-H車型為低功率版本，最大馬力129匹，峰值扭矩180牛米.其余四款車型將采用大功率調(diào)教，最大馬力182匹，峰值扭矩240牛米。

高功率車型中，EXI-S和VTI-S車型為運動版，運動前后包圍和黑色鴨舌尾翼，車門把手也進行了熏黑處理。這次實拍的模型是EXI低配版的高功率版，所以外觀比較簡單，沒有運動套件。

配置方面，銷售人員向我們透露，新款大功率中低端車型的配置將與老款高端車型持平。倒車影像、自動駐車、自動啟停、上坡輔助、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動大燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、自動多區(qū)空調(diào)等都將成為全系標配。安全配置方面，新思域全系標配后排頭部氣囊、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓報警、疲勞駕駛提醒等。實際高功率低配EXI車型還會配備L2級駕駛輔助，也算是誠意滿滿了。不過小功率車型的鹵素大燈依舊沒有更換，這點值得吐槽。

車身配色方面，新車將提供水晶白、閃耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）黃、炫目藍、亮面灰、拉力紅和暗金藍6種配色。它具有非常動感和年輕的氣質(zhì)。根據(jù)披露的信息，低配的LXI車型只能選擇晶耀白、炫目藍和亮面灰三種配色。其他車型，如果選擇了亮黃、深金藍、拉力紅三種配色，可能需要多花錢購買。

從上一代思域的銷量來看，晶耀白和炫目藍是消費者選擇最多的顏色。在這一代車型中，拉力紅是上市前宣傳的主打色。運動款方面，明艷霸氣的紅色搭配低調(diào)的熏黑運動套件，整體能夠帶來強烈的視覺沖擊。預(yù)計上市后會有不少消費者選擇拉力紅配色。另外值得注意的是，鍍金灰是這一代思域推出的全新配色，取代了上一代的圣銀配色?；液诘拇钆涓拥驼{(diào)有質(zhì)感，同樣值得期待。

在輪轂選擇方面，全新思域一共提供了5套輪轂選擇。本次實拍的低功率版LXI、LXI-H車型和高功率EXI車型均采用十幅16英寸鋁合金輪轂，而EXI-S、VTI和VTI-S車型將采用五幅-三種不同顏色的17 英寸鋁合金輻條輪轂。兩款運動車型的輪轂均采用熏黑配色設(shè)計，搭配黑色運動套件，彰顯運動氣質(zhì)。實拍圖來看，16寸的輪轂有點小氣，但是濾震效果會比17寸的輪胎強一些，更適合家用。

據(jù)了解，此次前往實拍的東風本田4S店目前預(yù)約人數(shù)不多，目前預(yù)約預(yù)計上車后一到兩個月內(nèi)可提車。市場。另外值得注意的是，新思域也將受到芯片短缺的影響，其產(chǎn)能有限。對于思域這款關(guān)注度較高的車型來說，未來排產(chǎn)的等待時間會進一步延長，甚至可能出現(xiàn)提價的情況。建議有意購買的消費者盡早訂車。

外觀方面，對于全新思域的外觀設(shè)計，不少人的看法褒貶不一。扁平的大燈設(shè)計確實比上一代車型更加溫順，變得穩(wěn)重務(wù)實。這一代所有車型均標配LED 自動大燈。在高配車型上，車燈會加入透鏡，進一步提升照明效果。

新思域的車身長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。與舊型號相比，它的尺寸更長，高度更低。雖然不能保留上一代的溜背風格，但新思域的整體線條更加優(yōu)美，比例非常協(xié)調(diào)。

在運動版車型上，窗框的鍍鉻裝飾條會進行熏黑處理，整體營造出濃郁的運動氣息。

全新思域的尾部設(shè)計也變得簡潔低調(diào)，更像是一輛家用轎車。 EXI車型實拍尾部采用雙邊雙出排氣，隱藏在下包圍內(nèi)部。運動版車型在運動包圍兩側(cè)集成了兩條巨大的排氣管，搭配黑色鴨舌式尾部，使該車溫順中透露出兇悍的氣息。

來到車內(nèi)，全新思域的內(nèi)飾設(shè)計不僅注重簡約風格，還參考了原款思域的內(nèi)飾風格，散發(fā)著淡淡的復(fù)古氣息。隱藏式條形空調(diào)出風口采用蜂窩狀格柵，很有創(chuàng)意。

9英寸懸浮多媒體屏雖然不大，但功能齊全。此次出手的EXI低配車型搭載了在線導航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、CarLife手機互聯(lián)等功能。車機系統(tǒng)界面簡潔，操控非常流暢。此外，它還具有時鐘鎖屏壁紙功能。有多種表盤可供選擇，畫面非常漂亮，讓駕駛者更專注于駕駛。

儀表盤的設(shè)計也很新穎。水溫、油位等信息被移至兩側(cè)非液晶顯示區(qū)域，讓10.2英寸的液晶儀表盤擁有更多的導航和駕駛輔助系統(tǒng)空間。

自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等駕駛輔助功能將不再是高配車型的專屬，此次出手的EXI低配車型也將搭載L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)作為標準。

空調(diào)控制區(qū)域保留了實體按鍵，三個旋鈕操作起來非常方便。中央風量調(diào)節(jié)按鈕上集成了一塊小屏幕，僅用于顯示風量信息，非常精致。

此次拍攝的EXI低配車型采用帆布座椅，手動調(diào)節(jié)，不具備加熱和通風功能。中配車型將提供帶座椅加熱功能的真皮電動座椅，頂配車型將采用麂皮和帆布拼接座椅材質(zhì)，搭配紅色縫線，極具運動氣息。另外，座椅材質(zhì)會根據(jù)不同的配置車型自動匹配，無法選擇。

總結(jié)：全新思域上市在即，正在考慮的新車型配置整體提升明顯。所以，如果價格比21的兩廂車型稍微高一點，也算是可以接受的。受，如果能與老款持平的話，那么加量不加價可就太香了。在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上，雖然沒有上一代車型激進，但全新思域仍能給人不小的驚喜，屬于越看越順眼的類型，而且運動版車型還有著運動套件的加持，完全不用過多在乎運動感的缺失。最后 ，全球芯片短缺的狀況讓不少車企的產(chǎn)能受到限制，全新思域也受到了牽連。目前來看，思域的預(yù)定訂單較少，當前訂車的等車周期也會相對短些。