新能源汽車價格表10萬左右 新能源汽車10萬以內(nèi)
因此,今天教授將代表該級別汽油車的本田飛度、大眾Polo與純電動車比亞迪海豚、歐拉好貓進(jìn)行了對比??纯此麄兏髯缘膬?yōu)勢在哪里,誰更值得入手。
目前廣汽本田飛度終端優(yōu)惠7000-14000元,落地價90000-120000元。
廣汽本田飛度
指導(dǎo)價:8.18萬元-10.88萬元
姊妹車型東風(fēng)本田生命終端優(yōu)惠1萬至1.5萬元。雖然指導(dǎo)價貴一些,但是配置會更高。包括商業(yè)保險在內(nèi),落地價在10萬至12.5萬元之間。
東風(fēng)本田生活
指導(dǎo)價3336.0978-11.28萬元。
上汽大眾Polo目前終端優(yōu)惠在8000-18000元之間,商業(yè)保險落地價在100000-130000元之間。
上汽大眾波羅
指導(dǎo)價3336.0909-12.49萬元。
目前,比亞迪海豚在終端沒有優(yōu)惠,但有個人會推出價值2000元的京東優(yōu)惠卡活動,屬于購車支付即時優(yōu)惠。等到公交減到一個月左右,包括商業(yè)保險在內(nèi)的落地價在12萬到14萬元之間。
比亞迪海豚
指導(dǎo)價:11.68萬元至13.68萬元。
歐拉好貓目前終端優(yōu)惠12000-16000元,商業(yè)險落地價在135000-180000元之間。
歐拉錘
指導(dǎo)價:12.99萬元至17.1萬元。
兩款電動車售價都比較貴,配置上限自然也更高。但是飛度和Polo有預(yù)算的時候只能買最基本的海豚和豪貓,甚至要貴幾千元,電動車免購置稅并沒有發(fā)揮出它們的優(yōu)勢。
同樣的預(yù)算下,除了好貓18寸的輪轂,都是16寸的輪轂。
在主被動安全方面,飛度已經(jīng)達(dá)到了自動駕駛的L2級別,但這兩款打著輔助駕駛標(biāo)簽的電動車,并沒有基本的主動剎車和碰撞預(yù)警。
Polo具備這兩項功能,而且唯一一款配備了前后駐車?yán)走_(dá)和倒車攝像頭。兩款電動車只有后置雷達(dá),但都有360全景影像,而飛度則沒有。其中好貓沒有前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾。
外部配置方面,除了Polo是鹵素大燈外,其他都是LED。 Polo 有引擎啟動和停止功能,而兩輛有軌電車則有自動泊車功能。電動天窗看似是新能源汽車的標(biāo)配,但其實這兩款入門版電車都沒有。
自動雨刷只有Polo和好貓才有。兩種油輪都支持前座無鑰匙進(jìn)入,而兩種電車都支持駕駛員座椅。好在后者可以遠(yuǎn)程啟動,體現(xiàn)了智能身份的表現(xiàn),海豚還有對外放電的功能。
內(nèi)部配置方面,除了Polo支持一鍵升降全車車窗外,其他僅支持駕駛座。好貓的化妝鏡沒有燈,只有帶化妝鏡的副駕駛才能裝進(jìn)去。
除了好貓是塑料方向盤,其他都是真皮包裹。兩款油罐車均支持方向盤4向調(diào)節(jié),而兩款電車只能上下調(diào)節(jié),但主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié),帶自動空調(diào)。
Fit和Good Cat都是布藝座椅,Dolphin是仿皮的,但是座椅不支持斜躺,Polo是混合面料。
突出科技感的汽車屏幕,差別不大。飛度、豪貓的液晶儀表為7英寸,波羅為8英寸,海豚為5英寸。
兩款油輪的中控屏均為8英寸,飛度僅支持單一的百度CarLife功能。好貓10.25寸,海豚12.8寸,配6只角,其他都是4只角。
可以看出,頂配和Polo的配置并沒有被兩款電車?yán)暮艽?,只是在一些項目上有?yōu)勢,兩款電車在一些基礎(chǔ)配置上會有所欠缺。
四輛車的車身尺寸基本處于同一水平,好貓會長得更長。當(dāng)然,軸距對于電動車來說自然更有優(yōu)勢,尤其是海豚已經(jīng)達(dá)到了一些中型SUV的水平。
雖然后排空間會更有優(yōu)勢,但在相同長度下,兩款電車的后備箱空間會比飛度和Polo小一些。
飛度和Polo搭載1.5L發(fā)動機(jī)。飛度最大功率131馬力,峰值扭矩155Nm。動力屬于同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的頂級流量級別,傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。
Polo依舊采用多點(diǎn)噴射供油方式,對油品沒有那么敏感,不易產(chǎn)生積碳。其最大功率為113馬力,峰值扭矩為145Nm,傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。
海豚的電機(jī)最大功率為95馬力,峰值扭矩為180Nm。配備44kWh電池,續(xù)航里程420km。
豪貓的電機(jī)最大功率為143馬力,峰值扭矩為210Nm,相當(dāng)于一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。配備容量為49kWh的電池,續(xù)航里程為401km。
Fit和Polo在價格上有一些優(yōu)勢,其他的各有優(yōu)勢,但性能基本處于同一水平。相反,這兩種有軌電車都沒有發(fā)揮出新能源汽車的亮點(diǎn)。雖然油輪后期維護(hù)成本高,但是可以應(yīng)用的場景太多了。而且,如果是家里的第二輛車,只是日常通勤的話,選擇tram比較合適。
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