8月23日，e-Lida純電版正式上市，綜合補(bǔ)貼后統(tǒng)一推薦售價(jià)14.89萬元。 NEDC綜合續(xù)航里程278公里。新車有哪些亮點(diǎn)？

1、動(dòng)力參數(shù)介于朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燃油版1.2T/1.4T之間。

作為上汽大眾首款純電動(dòng)車型，e-Lida純電版搭載了最大功率100kW、最大扭矩290Nm的永磁同步電機(jī)，匹配固定傳動(dòng)比變速箱。新車0-50k m/h加速時(shí)間為3.4秒，車輛最高時(shí)速可達(dá)150 km/h。參數(shù)方面，e-Lida純電版的功率在燃油版的1.2T-1.4T之間，與進(jìn)口e-Golf版基本持平。此外，新車配備5速4檔滑行能量回收，百公里綜合能耗僅為13千瓦時(shí)。

二是NEDC綜合續(xù)航278km，后懸架匹配獨(dú)立懸架。

新車搭載了由當(dāng)代新能源科技有限公司生產(chǎn)的容量為37.2kWh的限量三元鋰電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)278km，與帝豪EV、秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV持平，并且有很大的差距。充電方面，直流快充可在25分鐘內(nèi)將電池組的電量從30%充至80%；如果使用交流慢速充電，電池充滿電需要5.5 小時(shí)。

底盤方面，新車采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。相比燃油版上的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁獨(dú)立懸架，舒適性和減震性更好。

三是電池布局合理，后排空置零損耗。

值得注意的是，新車電池組采用“土”字形底部電池布局，電池組置于前后排座椅下方和通道內(nèi)，不占用后備箱空間。優(yōu)點(diǎn)是后備箱空間保持了燃油版的水平。新車后備箱進(jìn)深1070-2010mm，寬度1040mm，高度560mm，常規(guī)容積可達(dá)510L。而且座椅還是支持4/6比例的，比較實(shí)用。得益于電池組的設(shè)計(jì)，新車實(shí)現(xiàn)了50:50的均衡重量，操控性更好，行駛更順暢。不過車內(nèi)第二排的突起物也保留了下來，各有優(yōu)缺點(diǎn)。

第四，配置豐富，滿足日常使用。

新車配備6安全氣囊、AEB剎車輔助、胎壓檢測(cè)、PDC防撞倒車?yán)走_(dá)、Auto Hold自動(dòng)駐車，以及23項(xiàng)功能的全新ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，安全有保障。實(shí)際配置方面，新車配備8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife和MirrorLine手機(jī)地圖功能。此外，雙區(qū)航音、后置U接口等配置也沒有缺席。朗逸純電（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獨(dú)有的智能出行管家功能，可實(shí)現(xiàn)充電預(yù)約、遠(yuǎn)程控制空調(diào)等功能，提升了用車的便利性。

第五，外觀基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，只是做了一些小的調(diào)整。

E-Lida純電版基本保持了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。最明顯的區(qū)別是前格柵。 e-Lida純電版采用了與車身同色系的前格柵，相比鍍鉻燃油版更具科技感。此外，新車的翼子板和行李箱蓋上還加入了e-LIDA標(biāo)志，彰顯其不同身份。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm，較燃油版短8mm，其他部分尺寸保持不變。