1 ECU 取決于型號和軟件類型。少則1000-2000元，多則5000多。

二刷汽車ecu多少錢？

1正品方案一般在4000以上，主要看車型年份、車型和排量。因為正版程序是為每輛車讀出原車程序，所以必須根據(jù)客戶的要求，送到國外的專業(yè)工程師那里進行調整，所以會產生比較高的成本。

2、但是現(xiàn)在的ECU升級市場魚龍混雜，很多盜版程序可以說是0成本。很多人選擇低價方案，是因為方案與原車完全不匹配，容易出現(xiàn)各種問題。人們對升級ECU的效果和安全性提出了質疑，甚至有人堅持認為升級ECU會撞墻傷車，容易出現(xiàn)故障等。

3、其實選擇正品的話，真正技術調校的牌子是不會有后遺癥的，而且因為燃燒更完全，車內積碳會減少，尾氣排放會更好，而且發(fā)動機將更省油，使用壽命更長。例如，德國的remaps 是一個一對一的個性化調整程序。

4、德國Remaps在德國擁有近20年的ECU調校經驗（2009年推出），在Twisted Green Circuit調教過的賽車不計其數(shù)，更不用說在民用車方面的豐富經驗。國產車升級幅度最大的國產品牌。我們在國內擁有數(shù)十款機型，國內首例升級成功案例。全球首次成功升級的也是20多臺；真正的一對一個性化正版方案，各大汽車品牌80%以上的原方案均來自德國BOSCH。

5. 世界頂級ECU程序來自德國，各種怪獸超跑和賽道賽車的ECU調校均由德國工程師調校；盡管目前國內有不少ECU升級品牌，但約有1/3的品牌僅針對大眾奧迪品牌。另一部分只有單一程序，大部分直接使用盜版ECU程序。德國Remaps標定的車型包括歐系、韓系、美系、日系和國產汽柴油車、卡車、客車、船舶等。游艇、拖拉機、摩托車，甚至工業(yè)發(fā)動機。

6、每款車型有5種以上的動力調節(jié)模式（事實上，德國Remaps可以為每輛車調節(jié)十幾種動力模式，沒有任何問題。例如，原車的200馬力渦輪發(fā)動機可以根據(jù)個別要求，改為2230、240、250、280、300。

7.高達400 馬力或更高）；技術上，我們可以自主開發(fā)ECU接線圖，因此可升級車型將遠超其他品牌，ECU程序除了ECU動力升級外，還可以用于DSG變速箱升級，并有獨到秘訣：如盾三-催化、氧傳感器、EGR廢氣再循環(huán)、柴油車DPF、釋放限速，以及重改高調凸輪軸、加大缸徑、換機、大渦輪調校等一系列個性化配置。

8. 只需中等升級費用，即可享受正宗德國品質正版方案，性價比最高，無論是動力提升的程度，還是升級后汽車的平順性、靈敏性、燃油經濟性、穩(wěn)定性ECU，毫無疑問；此外，我們還可以提供進氣、排氣、個性化安裝等增值配套服務，讓您的愛車改裝升級無后顧之憂；電源升級可按個人需求享受免費微調或全額退款、三年質保、永久免費恢復出廠程序、長期免費診斷故障等服務！

三ecu升級要多少錢

1這取決于您個人汽車的品牌和型號。不同車型的ECU升級方式不同，成本也會不同。還有ECU升級公司。國內有很多ECU升級公司。它們各自的優(yōu)勢不同，價格也不同。不同的是，如果技術好，成本合理，我個人推薦DNA-Tuning！

四汽車升級ecu要多少錢

1這個價格挺難估的，要看你是什么機型?；葜葸~克斯電子科技有限公司是一家專業(yè)的汽車發(fā)動機改裝公司。我們精確調整發(fā)動機的點火、噴油、空燃比、增壓壓力、氣門升程和正時，使發(fā)動機燃燒更充分、性能更高效，從而達到提高動力、降低油耗的目的。

2、Max與歐洲國際巨頭緊密合作，采用業(yè)內最先進的設備和尖端技術，為汽車提供高達40%的性能提升，同時提升換擋平順性和駕駛舒適性。

3. 我們還提供專用的Eco 模式調整，最多可節(jié)省20% 的油耗。 Max是北歐大型改裝公司SEDOX-Performance在中國的總代理。 SEDOX 擁有超過20 年的程序開發(fā)經驗。所有型號均采用一對一個性化調教。支持機型廣泛，不僅僅針對歐美、韓國調教。日系和國產車，甚至卡車、摩托車、農用車和游艇都可以調節(jié)，號稱NO.