A+級家用首選!一汽豐田亞洲獅:豐田家族式設(shè)計,經(jīng)久耐看且保值
豐田家族式設(shè)計,耐用保值作為一款A(yù)+級轎車,亞洲獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)依然延續(xù)了一汽豐田的家族式設(shè)計風(fēng)格,并融合了眾多同級車型的優(yōu)點。從正面看,亞洲獅可以說是一條小型的亞洲龍(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。多條橫向磨砂飾條、兩側(cè)造型犀利的LED大燈和下沉的雙C保險杠造型,呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動美感。
車身側(cè)面,流暢的車身線條和更大的車身營造出更加修長、低垂的車身姿態(tài),而鍍鉻的窗框和車門扳手則給人更高端的視覺體驗。車尾部分,帶有ALLION標(biāo)志的貫穿式尾燈組極具辨識度。除了保留家族式的設(shè)計外,亞洲雄獅在很多細(xì)節(jié)上更加考究,能夠滿足各個年齡段消費(fèi)者對車輛外觀的審美需求。
車內(nèi)空間出色,配置水平同級領(lǐng)先。亞洲雄獅的內(nèi)飾無論是用料還是配置都極為考究。整個內(nèi)飾采用真皮包裹,這在同級別的合資車型中是非常少見的,讓整個內(nèi)飾的高級質(zhì)感非常突出。而且該車配備了液晶儀表盤和懸浮式中控屏,不僅可以顯示豐富的行車信息,音樂娛樂、地圖導(dǎo)航等功能使用起來也非常方便。在科技感營造上非常到位,非常適合年輕消費(fèi)者。品嘗。
作為開拓A+級市場的全新車型,亞獅的空間表現(xiàn)自然是我們關(guān)注的焦點。該車尺寸數(shù)據(jù)為4720/1780/1435mm,軸距為2750mm,與B級車天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)僅相差75mm。空間表現(xiàn)在同級別中也比較出眾。實際坐進(jìn)車內(nèi),前后排的頭部空間和腿部空間都非常充裕,尤其是后排的坐墊長度和腿部空間非??捎^。駕乘體驗可以說完全滿足舒適居家的使用需求。此外,后備箱的空間在同級別中也處于領(lǐng)先地位,足以容納一家五口出行所需的行李。
TNGA架構(gòu)下車型的車身剛性得到了充分驗證,亞洲雄獅也不例外,全車標(biāo)配7個安全氣囊,胎壓顯示、車道偏離、車道保持、主動剎車等安全配置也一應(yīng)俱全。不僅能有效保障行車安全,而且高水準(zhǔn)的安全配置也可見一汽豐田誠意滿滿。輔助駕駛配置方面,亞獅全系標(biāo)配前后倒車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、多功能方向盤,除入門級車型外全系配備倒車影像和電動天窗.從配置層面來看,亞獅在合資車型中占據(jù)絕對優(yōu)勢,標(biāo)配自適應(yīng)巡航、安全配置豐富的合資車型實屬難得。
2.0L+CVT加速平順,駕乘品質(zhì)更舒適。家用亞洲獅全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配CVT無級變速器。發(fā)動機(jī)最大輸出功率126kW,峰值扭矩205Nm。結(jié)合亞洲雄獅1.4噸的自重,這樣的動力數(shù)據(jù)并不亮眼,但實際駕駛感受卻有所不同。起步階段,動力介入非常直接,即使在滿載的情況下,也不會感到吃力。加速階段的動力輸出非常線性,不會有明顯的推背感。另外,CVT變速箱的平順性優(yōu)勢,讓駕駛體驗有偏差。舒服的。不過在高速行駛中,需要變道超車,車輛動力儲備充足,不會出現(xiàn)加速無力的情況。值得一提的是,亞洲雄獅的最低油耗僅為5.7L/100km,對于一款2.0排量車型來說已經(jīng)很不錯了,可以大大降低用車成本,也很適合定位家用車。
該車采用了前麥弗遜后雙叉臂獨立懸架系統(tǒng),整體底盤調(diào)校偏向于舒適性,但在TNGA結(jié)構(gòu)的優(yōu)化下,不會有軟軟的感覺,整體質(zhì)感表現(xiàn)也十分緊湊。在高速過彎的過程中,懸架的側(cè)向支撐非常出色,而在過減速帶的過程中,底盤的整體感非常突出,顛簸感不會突兀。你可以明顯感覺到一汽豐田在亞洲。雄獅的底盤調(diào)校辛苦了。轉(zhuǎn)向手感輕重適中,不會像一些電子轉(zhuǎn)向車型那樣給人過于輕快的感覺。剎車的腳感和整車的回饋都很合適。輕踩一下就能感覺到剎車的介入。實測值為100-0公里/小時制動距離為38.48米,與同級別其他車型相比非常出色。
總結(jié):從家用車的屬性來看,亞洲雄獅在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、油耗、行駛質(zhì)感等方面絕對無愧于家庭用車首選的稱號,尤其是在內(nèi)飾用料和底盤方面調(diào)整。突出豪華感,能為消費(fèi)者帶來越級的駕乘體驗。有家居需求的朋友不妨考慮一下這款機(jī)型。
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