這取決于你用它做什么。如果你很年輕，單純旅游泡妞的話，我建議你選擇CC。如果您考慮的是職業(yè)，請(qǐng)選擇邁騰。這是謹(jǐn)慎的。大眾cc和帕薩特相比，大眾cc更適合汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而帕薩特在實(shí)用性和舒適性上更勝一籌。

2，大眾cc和新款帕薩特哪個(gè)好

必須抄送。 CC定位于年輕消費(fèi)者，運(yùn)動(dòng)型，轎跑外觀，無(wú)框玻璃，非常吸睛。鴨尾車(chē)位非常漂亮。橫P，大眾的成熟風(fēng)格，大眾內(nèi)飾的功能布局都是一樣的，沒(méi)什么新意，兩款車(chē)不相上下，新空間怕是頭部空間比CC好。不過(guò)CC的價(jià)格遠(yuǎn)高于新Pa，講究空間和商務(wù)就選新Pa，講究時(shí)尚和外觀就選CC。希望LZ采納！謝謝你！ CC當(dāng)然是高性?xún)r(jià)比秒殺新帕薩特

3，大眾CC和帕薩特CC是一款車(chē)嗎

這個(gè)問(wèn)題是有來(lái)由的。其實(shí)CC在國(guó)外叫做PASSAT CC，但是在國(guó)內(nèi)，PASSAT商標(biāo)的使用權(quán)屬于上海大眾，真正最新的PASSAT產(chǎn)品是一汽-大眾生產(chǎn)的，但是一汽-大眾不能使用PASSAT商標(biāo)。只能改名邁騰，所以CC在國(guó)內(nèi)不能叫PASSAT CC。本來(lái)打算叫大眾CC，但是不合適，就直接叫CC了。這是同一輛車(chē)。 Passat CC的名稱(chēng)是大眾汽車(chē)的早期名稱(chēng)。現(xiàn)在CC的名字是全球同步的，所以叫CCCC。其實(shí)是帕薩特。所以你說(shuō)的其實(shí)是同一輛車(chē)。 cc是大眾最漂亮的車(chē)，廣告上是這么寫(xiě)的，個(gè)人覺(jué)得真的很漂亮，反正比帕薩特b7看起來(lái)年輕。 cc定位跑車(chē)的性能應(yīng)該比b7好一些，更舒適。

4，轎車(chē)中大眾CC和帕薩特哪個(gè)更好呢哪個(gè)適合家用轎車(chē) 搜狗

這樣的收入水平，建議大家目前考慮8萬(wàn)元以下的家用車(chē)，等以后有錢(qián)了再換。現(xiàn)在最好每月的車(chē)費(fèi)控制在2000元以下，另外2000養(yǎng)房子，另外2000住。如果用車(chē)成本高于3000，基本沒(méi)啥吃的。要知道買(mǎi)車(chē)可不是加油那么簡(jiǎn)單，還需要計(jì)算購(gòu)置稅、使用稅、保險(xiǎn)、過(guò)馬路、過(guò)橋、停車(chē)、罰款等費(fèi)用。一兩年后，你將不得不承擔(dān)大量的維修費(fèi)用。以目前的消費(fèi)價(jià)格計(jì)算，8萬(wàn)元以下的家用微型車(chē)平均每月使用成本在2000元左右。一輛價(jià)值二三十萬(wàn)元的車(chē)，平均每月要花費(fèi)四千多元，難以承受。簡(jiǎn)單說(shuō)CC和帕薩特，CC當(dāng)然勝出。帕薩特只適合商務(wù)用，不適合家用。家用的話還是帕薩特吧。 CC車(chē)的內(nèi)部空間比較小。 CC比帕薩特好。但是，CC的空間對(duì)于薩特來(lái)說(shuō)是不夠的。你可以用新帕薩特。兩輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是一樣的。新帕薩特的空間很大，大眾開(kāi)這輛車(chē)毫無(wú)壓力。 cc好，帕薩特大方，大眾cc年輕時(shí)尚，用料肯定是CC，就是貴，頂配30萬(wàn)以上。帕薩特以28萬(wàn)左右居首。配置幾乎一樣，你看你想要的，Supreme CC的音頻是亮點(diǎn)。支持DTS DVD碟片，一言以蔽之。帕薩特適合聽(tīng)搖滾音樂(lè)重音是亮點(diǎn)。年輕人買(mǎi)CC，買(mǎi)帕薩特，就是因?yàn)楹笞娣?。?dòng)力總成相同，但CC 的操控性?xún)?yōu)于帕薩特。壓力很大

5，帕薩特大眾cc哪個(gè)好

1.以上三款車(chē)都是B級(jí)車(chē)。從上海大眾和一汽-大眾的造車(chē)?yán)砟顏?lái)看，上海大眾對(duì)市場(chǎng)的把握更為純熟，成本控制也更為明顯。有些部分稍微薄一些。一汽-大眾更注重汽車(chē)制造，比如在底盤(pán)柔性減震等方面的用料和設(shè)計(jì)，這當(dāng)然只是一個(gè)相對(duì)的說(shuō)法。 2、從兩家廠商的造車(chē)細(xì)節(jié)來(lái)看，比如上海大眾在內(nèi)飾技術(shù)上領(lǐng)先，而一汽-大眾則稍遜一籌，小毛病較多； 3、一汽-大眾CC和新邁騰相比，CC更適合年輕人，而邁騰則更沉穩(wěn)。 CC懸架更硬，更適合駕駛，而邁騰空間更大，更商務(wù)。 CC的后排由于整車(chē)流線型的緣故有所下沉，天窗無(wú)法完全打開(kāi)。樓主要有心理準(zhǔn)備。簡(jiǎn)而言之，沒(méi)有完美的汽車(chē)。以上三款車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)。只要不增加性?xún)r(jià)比，就可以了。至于如何選擇，就看車(chē)主的個(gè)人喜好和使用需求了。最后，不管你選哪一款，我都推薦2.0T。這取決于你的主要需求是什么?？傮w來(lái)說(shuō)cc的配置比帕薩特和邁騰略高，帕薩特和邁騰屬于同級(jí)別。 cc偏向coupe，從設(shè)計(jì)上就能看出來(lái)。帕薩特和邁騰基本都是日常家用或者商務(wù)用車(chē)，但是現(xiàn)在的新車(chē)型都是個(gè)人用。我自己開(kāi)邁騰，也開(kāi)過(guò)一些別的車(chē)。和邁騰相比，操控確實(shí)不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力輸出充足，空間也挺大的。我認(rèn)為舒適度就足夠了。畢竟大部分時(shí)間車(chē)?yán)镏挥幸粋€(gè)人?；騼蓚€(gè)人。維修確實(shí)比較貴，但主要是4s工時(shí)，其他的不多。外觀方面，cc最時(shí)尚，邁騰更穩(wěn)重大氣，新帕薩特倒退了。我也糾結(jié)過(guò)，但是一個(gè)賣(mài)車(chē)的朋友推薦給我的。不管怎樣，我一直認(rèn)為這是值得的。自己想想，希望對(duì)你有幫助。還有一點(diǎn)要補(bǔ)充的是，日系車(chē)確實(shí)有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不然也不會(huì)在世界上發(fā)展這么多，但是你要知道，日系車(chē)最好的在日本，其次是歐美，而最后在亞洲。

6，帕薩特CC怎么樣

帕薩特CC定位為四門(mén)高性能轎跑。該車(chē)型與梅賽德斯-奔馳CLS 轎車(chē)非常相似。我最近看了一篇關(guān)于帕薩特CC的專(zhuān)業(yè)評(píng)論文章。下面我就給大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。奇帕沙特CC搭載三款汽油機(jī)，分別為3.6LV6汽油機(jī)、2.0TSI汽油機(jī)和入門(mén)級(jí)1.8TSI汽油機(jī)。下面我就給大家介紹一下各個(gè)引擎的數(shù)據(jù)。 3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220KW/6600RPM，最大扭矩為350NM/2400-5300RPM 2.0TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在只有確切的馬力數(shù)。 2.0TSI就是200馬力。 1.8TSI就是160馬力。 2.0TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)我覺(jué)得應(yīng)該和國(guó)產(chǎn)奧迪A4（B7）2.0TSI和邁騰1.8TSI的參數(shù)完全一樣。有興趣的可以自己查一下。當(dāng)然還有兩臺(tái)2.0TDI柴油機(jī)排量相同但輸出功率不同。一個(gè)可以輸出。140匹馬力 另一款可以輸出170馬力 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)本人覺(jué)得以現(xiàn)在中國(guó)柴油質(zhì)量的情況 很難引進(jìn)中國(guó) 所以就不多說(shuō)了 與以上所有引擎搭配的是一款DSG雙離合6速手自一體變速器 而頂級(jí)車(chē)型配置的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng) 具有可調(diào)懸掛阻尼特點(diǎn) 加上4MOTION四驅(qū)系統(tǒng) 令此車(chē)具有很好的操控性 穩(wěn)定性 安全性 下面我給你此車(chē)性能參數(shù) 3.6LV6 百公里加速為6.6秒 極速可達(dá)250KM/H 2.0TSI百公里加速為7.6秒極速為236KM/H 1.8TSI百公里加速為8.6秒 極速為220KM/H 如果你要買(mǎi)這款車(chē)還要等上一段時(shí)間 引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的希望應(yīng)該不會(huì)太大 至于價(jià)位我想如果國(guó)產(chǎn)的話 就拿帕薩特CC 3.6V6頂配來(lái)說(shuō) 憑我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該定位在65萬(wàn)左右 當(dāng)然這只是我個(gè)人的猜測(cè) 如果進(jìn)行進(jìn)口 那么你可以自行咨詢(xún) 　不錯(cuò)，換檔平穩(wěn)，價(jià)格也可以接受．帕薩特CC是大眾的最新的產(chǎn)品，只是我們國(guó)家還沒(méi)有上市那。

7，大眾cc和新帕薩特新邁騰哪個(gè)更好 德國(guó)大眾的中型轎車(chē)系列叫PASSAT，有普通轎車(chē)型和轎跑車(chē)，轎車(chē)型叫PASSAT，以Bn為代數(shù)表示，B6是6代，B7是7代，在中國(guó)原有地邁騰就是PASSAT B6，新邁騰是PASSAT B7，而轎跑車(chē)型是PASSAT CC，在國(guó)內(nèi)叫大眾CC，就技術(shù)等級(jí)上要比PASSAT 高一些，國(guó)內(nèi)原有叫帕薩特的其實(shí)是PASSAT B5，現(xiàn)在的新帕薩特則拋棄原PASSAT平臺(tái)，引進(jìn)了最近才在北美上市的大眾新中型車(chē)平臺(tái)NMS，由于是為了北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，所以風(fēng)格比較美式，NMS現(xiàn)在也被并入PASSAT系列中，形成一個(gè)系列不同地區(qū)雙平臺(tái)格局，所以高級(jí)點(diǎn)就選CC，想技術(shù)精點(diǎn)就選B7，想配置多點(diǎn)就選NMS帕薩特和邁騰都是偏向于商務(wù)，CC是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，就看你買(mǎi)車(chē)的用途了cc和邁騰，這兩款，不看年齡的話，邁騰好，帕薩特，是比較經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)250塊錢(qián)，cc和邁騰，大保要2000多，你可以比較一下，他們所用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是一樣的，使用的技術(shù)都是一樣，這個(gè)就要看個(gè)人喜歡哪款了，本人推薦新邁騰和cc，豆車(chē)一分鐘，侃車(chē)好輕松，豆哥用一分鐘的時(shí)間跟大家聊聊——大眾CC，歡迎大家前來(lái)吐槽。大眾CC比較好如果想提升更高的動(dòng)力，可以試試HDP程序，官網(wǎng)上有提升數(shù)據(jù)和價(jià)格，有興趣可以看一下！

8，大眾cc和帕薩特你會(huì)選哪個(gè)呢 帕薩特了，車(chē)身加寬是它的特色，百米7秒提速也是各同行們所不能及的，本周上海大眾-帕薩特(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)口碑值上升18%，排名上升1位，位于中大型車(chē)口碑榜第2位。本周帕薩特的口碑美譽(yù)度走勢(shì)較為平穩(wěn)，在發(fā)帖率方面，中性帖占86.6%，負(fù)面帖占13.4%。 上海大眾全新一代帕薩特已于4月17日正式上市，先期上市的全新帕薩特搭載了1.8TSI、2.0TSI和3.0LV6三款發(fā)動(dòng)機(jī)。而變速箱方面，本次上市的全新帕薩特全系車(chē)型也只有DSG雙離合變速箱可供選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁也成為全新帕薩特亮點(diǎn)。 近日，廣東車(chē)友“舒馬赫斯基”在帕薩特上市不久便去4S店就行了試駕2.0T，車(chē)友表示動(dòng)力那是沒(méi)得說(shuō)，提速絕對(duì)夠生猛。大概20秒的時(shí)候開(kāi)始，不到28秒就破百了，應(yīng)該是7.5-7.8秒左右，而且當(dāng)時(shí)車(chē)上是我和銷(xiāo)售兩個(gè)人，使用是是S檔。DSG果然名不虛傳，基本感覺(jué)不到換檔動(dòng)作，換檔速度是快的讓人吃驚。 此外，懸掛也很給力，依舊是德國(guó)車(chē)的韌勁十足，但比老帕的稍硬點(diǎn)，也是向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格靠近吧！噪音控制在同級(jí)別車(chē)?yán)锼悴簧铣錾?，但絕對(duì)可以接受，該隔的雜音都隔掉了，該有的聲音也都有，基本是只有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，這是德國(guó)車(chē)慣有的設(shè)計(jì)，故意追求那聲音，奧迪寶馬匹敵。 只需7秒多，親身測(cè)試新帕薩特2。0T0-100加速，那要看你是什么年齡段和用途了 青年CC很好有個(gè)性 張揚(yáng)！是轎跑車(chē)的典范。中年帕薩特挺好，沉穩(wěn)大氣又不失典雅。底盤(pán)好是大眾車(chē)系的老大哥！ 采納?。?！米拉如果是我，我都不選。非要選，還是新帕薩特。cc，樣子貨，和邁騰區(qū)別不大。我喜歡帕薩特 風(fēng)格完全不一樣，時(shí)尚的會(huì)選CC。帕薩特，做工粗，細(xì)節(jié)方面有所欠缺。CC，是老款貨了，不過(guò)它的外形很吸引人，如果家用，就CC，商務(wù)就帕薩特。其實(shí)邁騰比帕薩特好，各方面，做工，細(xì)節(jié)，帕薩特和邁騰相比，都是有所欠缺的。望采納。謝謝