1奧迪汽車標有四個環(huán)是因為1932年奧迪與Horch、Wanderer和DKW合并組成“聯(lián)合汽車公司”。

2. 這些環(huán)中的每一個都代表一家公司。四個圓環(huán)大小相同，并排相連，代表著四家公司地位平等，團結(jié)緊密，整個聯(lián)盟牢不可破。

3、奧迪總部位于德國英戈爾施塔特，在包括中國在內(nèi)的多個國家設有分支機構(gòu)。 2018年12月20日，2018世界品牌500強榜單發(fā)布，奧迪位列第51位。

4. 更多信息奧迪歷史奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。自1932年起，奧迪就采用了四環(huán)標志。在1930 年代，汽車聯(lián)盟涵蓋了德國汽車工業(yè)可以提供的所有乘用車細分市場，從摩托車到豪華轎車。

5.二戰(zhàn)后，汽車聯(lián)盟在薩克森州的汽車廠被蘇聯(lián)占領軍沒收和拆除。之后，公司的許多高層管理人員前往巴伐利亞，并于1949 年在英戈爾施塔特成立了Auto Union AG。

6、1969年Auto Union AG和NSU AG合并成立Audi-NSU Auto Union AG； 1985年，公司更名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾施塔特。環(huán)形標志繼續(xù)。

二奧迪四環(huán)的標志有什么含義？

1從1932年開始，奧迪就采用了四環(huán)標志，象征著由奧迪、DKW、霍希和漫游者合并而成的汽車聯(lián)盟。

2、20年代，奧迪、霍希、DKW、漫游者四大汽車公司，各自應對不同的細分市場，相安無事。但是流水線裝配和現(xiàn)代化機械設備的使用導致產(chǎn)能的快速提升，進而需要企業(yè)不斷拓展市場，增加銷量需要大量的成本；另一方面，國外汽車制造商引發(fā)的價格戰(zhàn)給各家汽車企業(yè)造成了巨大損失。

3、德國汽車業(yè)自身難以解決這些財務問題，需要銀行貸款的支持。由此，薩克森國家銀行滿足了拉斯穆森的貸款需求，為拉斯穆森集團的擴張奠定了基礎。

4、后來，薩克森國家銀行為了維護其在汽車行業(yè)的利益，成立了以四家公司為基礎的汽車聯(lián)盟。延伸資料：Horch霍希公司19世紀末，德國已經(jīng)有數(shù)家汽車制造公司，其中包括1899年在科隆成立的奧古斯特霍希公司。

5. August Horch 是汽車工程領域的先驅(qū)。在開始自己的事業(yè)之前，他在位于曼海姆的Karl Benz AG 工作了三年，擔任汽車生產(chǎn)主管。

6. 1904年，奧古斯特霍希將公司遷至茨維考鎮(zhèn)，重組為股份公司。然而，執(zhí)行董事和監(jiān)事會之間的分歧導致奧古斯特霍希公司于1909 年離開。

7. 奧迪在與霍希汽車合資企業(yè)分道揚鑣后，奧古斯特霍希于1909年成立了一家新公司，仍然從事汽車制造業(yè)務。

8、由于此時Horch不能再使用自己的名字作為汽車品牌，他采用了將自己的名字“Horch”（德語原意為“聽”）翻譯成拉丁文“Audi”（奧迪）的方法，即奧迪工廠起點。

9. Wanderer Company 1885年，約翰巴普蒂斯特溫克爾霍夫和理查德阿道夫杰尼克這兩位機械師在開姆尼茨創(chuàng)立了一家自行車修理公司。

10. 不久之后，由于市場對自行車的需求量很大，他們開始生產(chǎn)自己的自行車產(chǎn)品，并以“Wanderer”為品牌進行銷售。

11. 1896 年，他們的公司更名為Wanderer Fahrradwerke AG。

12. 1902年，Wanderer推出第一輛摩托車； 1913年，開始將業(yè)務擴展到汽車制造業(yè)。 DKW DWK 最初成立于1902 年，當時名為Rasmussen Ernst AG，位于開姆尼茨。

13. 1907年，公司遷至德國埃爾茨山區(qū)的約帕。公司前期生產(chǎn)銷售廢汽油疏水閥等汽輪發(fā)電機組部件，后期增加了各種離心機和涂裝設備產(chǎn)品，為客戶提供汽車的翼子板、車燈等。成分。

14. 1916年，公司創(chuàng)始人Jorgen Skaft Rasmussen開始試驗蒸汽驅(qū)動的汽車，并注冊了“DKW”商標。

15、1919年，公司名稱改為Tsschauberg Electric AG，生產(chǎn)小型二沖程發(fā)動機，1928年推出第一輛DKW汽車。

三奧迪A4,A6,A8.表示什么意思

1不想補充的是，AAA8所代表的數(shù)字分別代表發(fā)動機（engine）的汽缸數(shù)。 4表示4缸，6表示6缸。

四奧迪.A4.A6.A8.分別代表什么？

1 A4在引進國內(nèi)之前已經(jīng)上市好幾年了，但是現(xiàn)代的A4普遍獲得了非常高的評價，大有逼近寶馬3系的氣勢。剛毅的表達操控性和運動性能是它的主要賣點。

2、實際駕駛感受，8T的動力表現(xiàn)更活躍，駕駛更有趣，而四驅(qū)的0性能更穩(wěn)定，極限比8T高，駕駛感覺很穩(wěn)定。

3、目前國產(chǎn)版A4基本都是用進口件組裝生產(chǎn)，質(zhì)量上沒有什么顧慮。 A6是奧迪眾多車型中專為商務人士設計的一款車。

4.除了性能和外觀上的卓越與尊貴外，這款車的特別之處在于后座完善的車載辦公設施：小冰箱，迷你吧、TV/DVD系統(tǒng)及電動高級桃木辦公桌……一切車載辦公所需要的，A6都配備齊全。

5． 新一代A8標榜一個顯著的特性：運動化，這在頂級豪華車市場中是十分罕見的。它的外形沒有寶馬7系那樣獨特，但內(nèi)飾是它的強項，用料、做工和豪華程度都屬最頂級。

6．空氣懸掛可選擇“舒適”和“動態(tài)”模式，理論上可迎合車主自己駕駛和接送貴賓時的不同需求，但實際上，試駕下來在中國道路上不管用什么模式，駕駛感覺都是硬扎的，運動感相當強烈。

7．論乘坐，A8的平順性比不上奔馳S級和寶馬7系，但它駕駛起來像一部跑車，攻彎很有樂趣，十分適合熱愛駕駛，特別是開快車的人。