另一天，另一位分銷商正在滿月標(biāo)記產(chǎn)品。這次是新款福特F-150（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Lightning Platinum，起價約為91,000 美元。相反，經(jīng)銷商決定嘗試讓一些富有的買家投資145,309 美元。這位經(jīng)銷商也不孤單。

一位名叫@DHHMarBio 的Twitter 用戶首先發(fā)現(xiàn)了一張屏幕截圖，顯示該標(biāo)記比建議零售價高出近50%。問題經(jīng)銷商是加州Thousand Oaks的DCH Ford，除了皮卡車外，各種交通工具似乎都漲價了。

加利福尼亞州納帕的另一家經(jīng)銷商更加公然地提高了價格。這款2022 F-150 Platinum 售價133,854 美元，并有一個快速鏈接到其展示窗貼紙，任何人都可以看到。它的廠商建議零售價僅為93,854 美元。這是40,000 美元的加價，幾乎足以讓人從同一經(jīng)銷商處購買那輛卡車和一輛Mustang Mach-E。當(dāng)然，Mach-E 本身的售價為10,000 美元。

這是中國不同品牌和經(jīng)銷商的通病。前幾天，我們報道說雪佛蘭經(jīng)銷商似乎將新款Z06 定價為100,000 美元。福特故事的有趣之處在于其首席執(zhí)行官吉姆法利本人譴責(zé)了這種做法。

早在2 月份，我們就曾報道過他是如何告訴FoxBusiness 的，只有大約10% 的品牌經(jīng)銷商收取的費用高于廠商建議零售價。我們非常了解他們是誰，他們未來的產(chǎn)品分布將受到直接影響。法利評論道。

那篇文章還指出，對于福特、雪佛蘭和Stellantis 等品牌來說，通過以制造商建議的零售價或接近制造商建議的零售價銷售來滿足消費者的期望是多么重要。

雖然RIVIAN R1T（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 不能完美地與F-150 Lightning 進(jìn)行直接比較，但愿意購買新貴電動汽車品牌的買家可以完全忘記價格上漲，因為Rivian 的直接面向消費者的銷售模式。

至少就目前而言，經(jīng)銷商似乎正試圖抓住他們能拿到手的每一分錢。如果這意味著無視該品牌的首席執(zhí)行官并繼續(xù)做他譴責(zé)的事情，那么他們似乎對此沒有意見。