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是場橋。其實碼頭搬運集裝箱一般有場橋起重機和岸橋起重機。

岸橋顧名思義就是在岸邊，它的作用是把集裝箱從船上卸到岸上或者從岸上吊到船上，是固定在岸邊的。而場橋是在岸邊的廣場上（姑且這么理解）自由移動的，一般是輪胎式或軌道式，負責吊裝集裝箱的。

所以，按照你的描述，是場橋無疑。集裝箱輪式起重機證叫什么

1、集裝箱輪式起重機的制造廠商需持有【中華人民共和國特種設備制造許可證】（起重機械）；

2、集裝箱輪式起重機的安裝維修企業(yè)需持有【中華人民共和國特種設備安裝改造維修許可證】（起重機械）；

3、集裝箱輪式起重機的司機需持有【中華人民共和國特種設備作業(yè)人員證】

4、集裝箱輪式起重機的安裝維修人員需持有【中華人民共和國特種設備作業(yè)人員證】；

5、集裝箱輪式起重機一般含有：高架集裝箱輪胎式起重機、輪胎式集裝箱門式起重機、集裝箱正面吊運機等。

6、集裝箱輪式起重機的使用單位應當按照安全技術規(guī)范的定期檢驗，取得定期檢驗報告和檢驗合格標志。小型起重設備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設備每2年1次,其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次；塔式起重機、升降機、流動式起重機每年1次。集裝箱輪式起重機一般都應屬流動式起重機，（集裝箱正面吊運機肯定屬流動式起重機）。輪胎式集裝箱門式起重機的基本信息

場橋用柴油機交流發(fā)電機組供電，采用數(shù)字式變頻調速，可在集裝箱場地內作兩個方向移動。配有能起吊20英尺，40英尺集裝箱的伸縮吊具。場橋的吊具，多采用固定式導板。為減少吊具的搖擺，裝有機械減搖裝置．為了對箱方便，裝有吊具小角度回轉裝置，為了能轉換場地作業(yè)．設有00～900的直角轉向機構。一般情況下，場橋跨距已標準化為23.47米(六行加走道)，也可供應非標跨距的場橋。起升高度可保證起吊一個長40英尺高9’6”的集裝箱，越過四層(或五到六層)堆箱。 場橋支承在4輪、8輪或1 6輪的大型無內胎輪胎上。輪數(shù)是根據(jù)場地輪壓的要求而設計的。大車行走機構可以是四輪或兩輪驅動。為防止場橋之間以及場橋與集裝箱之間的相互碰撞，設有手動糾偏系統(tǒng)以及大車四角防碰裝置。 小車運行機械可采用齒條式或雙軸、單軸驅動，運行平穩(wěn)。在小車架下設有駕駛室，司機在駕駛室里操縱整臺起重機運行。 場橋采用交流或直流調速系統(tǒng)，具有很好的調速和恒功率控制，能根據(jù)箱內重量不同自動調節(jié)升降速度。吊運集裝箱的碼頭岸吊是什么吊機

一、集裝箱起重機（Container Crane）

1、岸邊集裝箱起重機（Query-side Container Crane）

岸邊集裝箱起重機是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重機，主要應用專用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應個別集裝箱船舶上的重件裝卸，一些岸邊集裝箱起重機備有重件吊鉤，亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。

岸邊集裝箱起重機的形式依據(jù)其作業(yè)特性和操作功能而定。目前，世界上上千臺岸邊集裝箱起重機因制造廠、碼頭的的不同而呈現(xiàn)不同樣式，但其基本形式差別不大。前大梁、主梁、后大梁由海側、陸側門框支撐，并通過梯形架連接的前后拉桿進行懸掛，海側、陸側門框由斜撐、門框橫梁連接在一起，運行小車通過起升鋼絲繩懸掛專用集裝箱吊具，沿著安裝在前大梁、主梁、后大梁上的軌道前后運行，驅動機構和電氣設備一般放置在主梁或后大梁上，為方便司機操作，司機室一般布置在運行小車后下部并隨小車運行。

近年來，隨著集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展，為降低運輸費用，集裝箱船舶尺寸越來越大，目前裝箱量已達到6 000TEU～8 000TEU，10 000TEU以上裝載量的船舶也即將投入運營。同時，有些集裝箱碼頭，為便于船方各種船務作業(yè)，以及港口維護人員作業(yè)，加寬海側軌道至護舷之間的尺寸。這樣，對岸邊集裝箱起重機的形式提出了新的要求，主要的技術參數(shù)也相應發(fā)生了變化。

目前，岸邊集裝箱起重機的前伸距已達到70m，后伸距達到25m，軌距一般取26m～30m，起升高度已達到35m～40m，即通常所說的超巴拿馬機型。

主要技術參數(shù)提高。各集裝箱港口用戶在不斷追求加大前后伸距、軌距和起升高度的岸邊集裝箱起重機的同時，同樣要求這種超巴拿馬機型的生產率不能降低甚至還要提高。為適應這一要求，各主要技術參數(shù)，特別是速度參數(shù)都相應加以提高。滿載/空載起升速度達到90/180m/min，小車運行速度達到240m/min，額定起重量達到65t~70t。

2、多用途門座起重機（Multipurpose Gantry Crane）

多用途門座起重機是通用門座起重機的一種變型產品。其構造和通用門座起重機基本相同。多用途門座起重機按其需要配裝上不同的裝卸屬具，設置相應的附加裝置，可進行集裝箱、件雜貨和散貨裝卸作業(yè)。也可以配置電磁吸盤，用來裝卸廢鋼鐵。進行集裝箱作業(yè)時，可使集裝箱質心在整個變幅過程中保持水平位移，以利于集裝箱進出集裝箱船格柵導軌和堆碼作業(yè)，起重機回轉時，吊具具有反向同步回轉的能力，保證集裝箱的縱向水平軸線始終與起重機軌道平行。便于集裝箱對位，可以有效提高裝卸集裝箱的效率。

3、高架集裝箱輪胎式起重機（Rubber Tired High Mast Crane）

高架集裝箱輪胎式起重機是在輪胎式起重機的基礎上發(fā)展起來的一種碼頭前沿集裝箱起重機械。它既有輪胎式起重機的機動性強、對場地要求不高的特點，又具有門座起重機的貨物能水平移動、駕駛室離地面較高、操作方便、臂架鉸點高、方便卸船作業(yè)的特點。

4、輪胎式集裝箱門式起重機（RTG Container Crane）

輪胎式集裝箱門式起重機是集裝箱貨物進行堆碼作業(yè)的專用機械。它由門形支架、動力傳動系統(tǒng)、起升機構、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走，進行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè)，輪胎式行走機構可使起重機在貨場上行走，并可作90o直角轉向，從一個貨場轉移到另一貨場，作業(yè)靈活。

5、軌道式集裝箱門式起重機（RMG Container Crane）

軌道式集裝箱門式起重機主要用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。

軌道式集裝箱門式起重機由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛（集裝箱卡車或鐵路車輛）確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。

二、其他集裝箱專用裝卸機械（Other Handing Equipments）

1、集裝箱跨運車（Straddle Carrier for Freight Containers）

集裝箱跨運車是一種應用于集裝箱碼頭和集裝箱中轉站堆場的集裝箱專用裝卸機械，其作用是實現(xiàn)集裝箱的水平運輸、堆碼及對集裝箱半掛車進行裝卸作業(yè)。

2、集裝箱正面吊運機（Reach Stacker for Freight Containers）

集裝箱正面吊運機是一種用以完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運機械。它具有機動性強、作業(yè)效率高、安全可靠、操作簡便舒適等優(yōu)點，是一種比較理想的貨場裝卸搬運機械。

3、集裝箱叉車（Fork-lift Truck for Freight Containers）

集裝箱叉車是一種由通用叉車發(fā)展起來的適應于集裝箱裝卸作業(yè)特殊需要的專用叉車，主要用于集裝箱裝卸、堆碼及短距離的搬運等作業(yè)，是集裝箱碼頭和貨場常用的裝卸設備之一。它一般在門架前裝有一個頂部起吊屬具（吊具），借助轉鎖件與集裝箱連接，從頂部起吊；也可以采用貨叉插入集裝箱底部叉槽內舉升搬運集裝箱。

集裝箱叉車按照構造形式分為正面集裝箱叉車和側面集裝箱叉車。正面集裝箱叉車是目前常用的形式。側面集裝箱叉車和普通側面叉車類似，在裝卸集裝箱時，將門架和貨叉向側面移出，叉取集裝箱后收回，將集裝箱放置在貨臺上進行搬運；也可裝設頂部起吊屬具，進行起吊。與正面集裝箱叉車比較，側面集裝箱叉車載箱行走時的橫向尺寸要小得多，所要求的通道寬度也較窄（約4m）；載箱行走時的載荷中心在前后車輪之間，行走穩(wěn)定性較好，輪壓分配均勻。但是，側面集裝箱叉車的結構和操縱較為復雜，司機視線差，裝卸效率較低。

4、集裝箱自裝自卸車組（Self-loader for Freight Containers）

集裝箱自裝自卸車組由集裝箱牽引車、集裝箱半掛車和裝卸機構組成。

集裝箱自裝自卸車組可以在沒有其他裝卸機械的條件下，自行完成集裝箱的裝卸和運輸，適用于集裝箱運量小，沒有起重裝卸設備的場所。由于集裝箱自裝自卸車組帶有裝卸機構自重較大，比較適合于中短途“門到門”運輸，或作為集裝箱港口、場站與公路聯(lián)運的銜接設備。

5、集裝箱滾裝車組（Ro/Ro Truck for Freight Containers）

集裝箱滾裝車組由滾裝牽引車、連接裝置和滾裝半掛車組成。

集裝箱滾裝車組只適用于專門的集裝箱滾裝船，整個車組也只在滾裝船和港口貨場之間行駛。一般情況，當滾裝船到港后，滾裝牽引車通過與船首門、尾門或舷門鉸接的跳板進入船艙，把裝載集裝箱的滾裝半掛車拖帶到碼頭貨場；或者將滾裝半掛車拖帶進入滾裝船艙。滾裝半掛車一般堆碼二層集裝箱。