新金剛 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(290條)

紅巖、陜汽、重汽已全部售出

2，陜汽奧龍和斯太爾的區(qū)別

奧龍是純國產(chǎn)車，而斯太爾是外資，國產(chǎn)車都是LJ，

3，陜汽斯太爾重卡性能到底怎么樣

斯太爾是國內(nèi)眾多重卡中性能優(yōu)越的一款。搭載性能穩(wěn)定的濰柴發(fā)動機。其發(fā)動機的最大功率為380馬力。此外，渦輪增壓器可增加30馬力。總功率超過400馬力，他的舒適性也非常適應(yīng)。

4，陜汽德龍與斯太爾紅巖相比哪個性能更好

應(yīng)該說各有利弊。陜汽搭載的是濰柴發(fā)動機，維修成本更低。但是也有很多小問題。斯太爾沒接觸過，應(yīng)該沒問題。紅巖杰士和新金剛（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）貴一點，但基本沒有小毛病，更談不上大毛病。而且，紅巖杰士的發(fā)動機是意大利的Corso 9，超級安靜，駕駛者非常享受。你好！陜汽德龍比較好。德龍發(fā)動機是濰柴。傳輸速度很快。驅(qū)動橋為漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）德MAN車橋。車架是陜汽自己選擇的。

5，福田歐曼和陜汽斯太爾哪個好一點呢

當(dāng)然是歐曼了。陜汽也可以。就是駕駛室不漂亮。 2006年以前的老斯太爾金還不錯。經(jīng)濟耐用，目前重卡發(fā)動機。不如濰柴。產(chǎn)自濟南的中國重汽，采用自主研發(fā)的發(fā)動機、輪轂、陜西齒輪、快速齒輪。后橋采用富華橋。我們這邊沒買過大運重卡，解放發(fā)動機不知道用的是哪幾臺。濰柴道依茨輪轂用的是斯太爾解放多用半軸陜齒富華車橋，歐曼用的是濰柴發(fā)動機法士特變速箱，青特或者是斯太爾輪緣富華橋東風(fēng)天龍用的是濰柴，有雷諾發(fā)動機，也有康明斯發(fā)動機。推薦購買德國原裝進口雷諾發(fā)動機，柳州巴龍。我們這里基本不買。不知道鴻雁已經(jīng)停產(chǎn)了。大噸位建議買中國重卡，其次是歐洲。滿東風(fēng)天龍解放適合輕拉快跑。這取決于您如何配置它。我都喜歡。

6，福田歐曼和陜汽斯太爾哪個好一點呢

雖然歐曼的牌子不如陜汽，但是車子應(yīng)該比歐曼好，不管外觀質(zhì)量都不比陜汽差。我推薦歐曼。他們很相似。這取決于您如何配置它們。我都喜歡。濟南生產(chǎn)的中國重汽，采用自主研發(fā)的發(fā)動機，輪輞，陜西齒輪，快速齒輪后橋是富華橋。我們這里沒有買大運重卡。不知道解放的發(fā)動機用的是濰柴道依茨。濰柴發(fā)動機法士特變速箱，青特或斯太爾輪緣富華橋東風(fēng)天龍使用濰柴發(fā)動機、雷諾發(fā)動機和康明斯發(fā)動機。推薦購買德國柳州巴龍原裝進口雷諾發(fā)動機。不知道鴻雁有沒有停產(chǎn)。建議買大噸位的。第二，歐曼東風(fēng)天龍解放適合輕拉快跑。當(dāng)然是歐曼。陜汽也可以。駕駛室不漂亮。 2006年以前的老斯太爾金還不錯。經(jīng)濟耐用，目前重卡發(fā)動機。不如濰柴。

7，斯太爾是陜汽品牌的嗎

2003年12月17日是我國引進奧地利斯太爾重型汽車技術(shù)項目20周年。縱觀中國重卡發(fā)展史，斯太爾重卡是20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代末至上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末占據(jù)我國重卡平臺的主力車型。 1983年，原中國重汽集團推出斯太爾系列產(chǎn)品后，按照專業(yè)化、分工化的建設(shè)方針，將斯太爾技術(shù)輻射到全國10多個省市的卡車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)科研單位。勞動。原中國重汽集團（冀汽、陜汽、重慶紅巖）通過引進消化吸收，將斯太爾打造成國內(nèi)先進的重型汽車產(chǎn)品平臺。它們將發(fā)動機、離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向器、橋架和駕駛室通過不同的組合和合理的匹配，形成不同噸位、不同用途、不同形式、種類繁多的變型車輛，顯示出斯太爾廣泛的適應(yīng)性。 20年來，斯太爾幾乎成為中國重卡的代名詞。當(dāng)然有！中國有3家工廠生產(chǎn)斯太爾車型，一個是中國重汽，一個是陜汽，還有一個是紅巖！當(dāng)時，奧地利的斯太爾公司分別將技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了這三個中國公司！不模仿任何人！陜汽生產(chǎn)的斯太爾轎車還在生產(chǎn)銷售，但是陜汽卻給這款車取名為奧龍！現(xiàn)在，奧龍汽車憑借便宜的價格和性價比，取得了非常不錯的銷量，尤其是牽引車系列，遠超重汽的斯太爾金剛和紅巖金剛。此外，紅巖金剛自卸車的銷量也非常高。好的

8，陜汽出過斯太爾嗎

當(dāng)然出！中國有3家工廠生產(chǎn)斯太爾車型，一個是中國重汽，一個是陜汽，還有一個是紅巖！當(dāng)時，奧地利的斯太爾公司分別將技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了這三個中國公司！不模仿任何人！陜汽生產(chǎn)的斯太爾轎車還在生產(chǎn)銷售，但是陜汽卻給這款車取名為奧龍！現(xiàn)在，奧龍汽車憑借便宜的價格和性價比，取得了非常不錯的銷量，尤其是牽引車系列，遠超重汽的斯太爾金剛和紅巖金剛。此外，紅巖金剛自卸車的銷量也非常高。 OK 性能應(yīng)該很好?，F(xiàn)在軍隊配備的都是重型卡車，都是高低不一。低端的是解放和東風(fēng)，高端的是斯太爾。打冰救災(zāi)的時候，我軍不敢開東風(fēng)，其實凱斯特出去就可以證明.答案補充一下，坦克是拖車.我們說的不是拖車，是一輛卡車.答案是運輸貨物的卡車。記得在打冰救災(zāi)的時候，我問過一個四級士官司機，為什么不開東風(fēng)，而是開斯太爾。他說，一是斯太爾的馬力比東風(fēng)高，二是東風(fēng)的柴油機里面有什么東西會結(jié)冰，而斯太爾沒有影響。因為我不是司機，不太明白他說的是什么。以前陜汽和紅巖是中國重汽的，所以斯太爾一開始是中國重汽的，后來中國重汽分為中國重汽，陜汽， 和鴻雁。搖滾，所以斯太爾仍然同時擁有三個公司，