哈弗h5原裝輪胎品牌是韓泰，輪胎的作用是：1、通過輪胎傳遞驅(qū)動力、制動力、轉(zhuǎn)向力實現(xiàn)汽車的操作；2、支撐車輛載荷；3、減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免劇烈的震動損壞汽車零部件。以2018款哈弗h5為例，其屬于緊湊型suv，前輪距是1522mm，后輪距是1530mm，油箱容積為70l，整備質(zhì)量為1740kg。2018款哈弗h5前懸架是雙橫臂式獨立懸掛，后懸架是五連桿式非獨立懸掛，其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。11年長城h5輪胎型號是多少

235/70R16。根據(jù)查詢11年長城h5輪胎相關(guān)資料顯示，11年長城h5輪胎型號是235/70R16。該車采用了運(yùn)動的輪圈設(shè)計。哈弗H5是用什么輪胎

哈佛用的是什么輪胎？相信很多車友都會遇到這種小車問題。下面小編就簡單說一下。有興趣的話可以一起了解一下哈弗H5都用什么輪胎，相信這個小知識會對你的生活有所幫助。以2018款哈弗H5為例。哈弗H5所有系統(tǒng)使用的輪胎型號都是一樣的，都是235/65R18。輪胎尺寸型號是指：[輪胎寬度mm]/[輪胎厚度與輪胎寬度的百分比]R[輪轂直徑(英寸)]。r表示輪胎為子午線結(jié)構(gòu)輪胎(俗稱鋼絲胎)。其他的，比如X表示高壓輪胎。輪轂的大小決定了輪胎的厚度。同一輛車的前提下，輪轂越小，輪胎越厚，輪轂越大，輪胎越薄。輪胎越厚，車就會越舒服。輪胎越薄，汽車的操控性越好，但舒適性越差。汽車輪胎的壽命沒有固定一致的答案，要根據(jù)實際情況來分析。如果平時在市內(nèi)平整的道路上行駛，7萬公里或6年后可以更換。截至2019年11月22日，在售的哈弗H5最新款為2018款，官方指導(dǎo)價為10.78~13.68萬元。在售車型6款，均符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。動力方面，均搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力類型分為汽油版和柴油版，均匹配6速手動變速箱。具體參數(shù)，限于篇幅，這里就不詳細(xì)介紹了。感興趣的朋友可以自己去網(wǎng)上查閱資料。哈弗H5怎么改輪胎比車身寬

哈弗H5車輪胎比車寬是因為這個輪胎是專門設(shè)計的。哈弗H5雪地胎是專門針對冬天的積雪路面而設(shè)計的。雪地胎材質(zhì)相對較軟，胎紋和溝槽相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更好的抓地性和防滑性，保障低溫狀態(tài)下汽車在路面的附著力。

在專業(yè)的對比試駕結(jié)果中顯示，在冰雪路面上，雪地胎比起其它輪胎在剎車時，剎車距離明顯較短。雪地胎都會采用特殊的橡膠配方，如含硅等。含硅配方的輪胎在濕地抓地力和驅(qū)動力都有良好的表現(xiàn)，而且也具有省油節(jié)能的特點。而在胎紋的設(shè)計上，可以選擇胎紋較深的，提高在雪地駕駛的附著力。哈弗h5換輪胎怎么頂起來

哈弗h5換輪胎頂起來用千斤頂頂起來。

前后車門下門檻下面底大邊的地方都有一個小坑，前后各一個，

小坑的地方內(nèi)側(cè)就是千斤頂?shù)牡胤健?p>固定輪胎。按對角關(guān)系，用輪胎止動器抵住哈弗H5輪胎。

托起前輪時抵住后輪，托起后輪時抵住前輪。哈弗H5輪胎型號尺寸是多少

哈弗H5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）全系車輪尺寸規(guī)格為235/70 R16或者235/65 R17

哈弗 H5 原廠配備的輪胎品牌較多，一般以韓泰和佳通品牌為主，低配采用了235/70 R16規(guī)格輪胎，高配車型則配備了235/65 R17規(guī)格輪胎。輪胎設(shè)計上對花紋、結(jié)構(gòu)、材料全方位的優(yōu)化，降低滾動阻力，波形花紋變節(jié)距排列，特殊的結(jié)構(gòu)和胎面復(fù)合材料，對靜音起到了很好的作用。橫向溝槽與縱向溝槽的配合，對操控性和排水性能上也有幫助。

錦湖全地形輪胎， 測試 的H5輪胎規(guī)格為235/65R17，但在查閱參數(shù)時發(fā)現(xiàn)標(biāo)配的輪胎是235/70R16。六幅輪轂中間的鏤空面積比較大，視覺效果很好，只是17寸的尺寸還是稍有些小。

尺寸為235/70 R16的高扁平比韓泰輪胎有力與抵抗惡略對輪胎的沖擊，但是越野能力上不夠?qū)I(yè)。

長城 哈弗suv的性能不錯，以哈弗H5智尊版為例，其專業(yè)特征在車輛裝備上得到了集中體現(xiàn)。它配備了電控四驅(qū)、差速鎖，以及TCS、ABS+EBD、四輪碟剎等配置，結(jié)合雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架/五連 桿螺旋彈簧非獨立懸架的懸掛組合，配合非承載式車身構(gòu)造出專業(yè)SUV底盤，保證了整車操控性、通過性、安全性的高水平發(fā)揮，而這正是一款SUV特有的性能品質(zhì)。彎道角度較大時，車身會有很大幅度的側(cè)傾，再加上座椅和靠背比較平整，基本不會給身體任何支撐，所以在入彎前還是安安分分的把速度降下來，讓車身可以 優(yōu)雅 的滑過彎道。油門踏板和剎車踏板比較輕，但感覺都非常飽滿，尤其是油門踏板，采用的拉線油門，盡管精準(zhǔn)性不如電子油門，但控制油門的感受非常直接。轉(zhuǎn)向盤并不算沉，因此駕駛相對比較輕松，即使長時間駕駛也不會感到胳膊累。哈弗H5的方向盤打滿有四圈半，相比其他車型要多出半圈至一圈，所以如果在對車不熟悉時，連續(xù)彎道或者急彎時會讓人感覺打方向有些吃力，但在熟悉之后對于日常駕駛并沒有太大影響 @2019