如今的汽車市場，各大細分市場的飽和度都相當高，基本可以滿足消費者的各種需求。消費者買車的時候，要考慮的因素越來越多。從過去關注顏值、動力、空間，到現(xiàn)在關注品牌、平臺、技術等更深層次的細節(jié)，消費者對汽車的了解越來越多。有一個標準對購買二手車影響很大，就是二手車的保值率。都是車。二手車保值率有什么區(qū)別？對于一輛10萬左右落地的普通家用車來說，本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種保值神器才是保值率之王。飛度兩年正常購置稅是相當普遍的，而其他很多同級別車型，包括更高級別的自主品牌緊湊級車型，兩年貶值一半。這樣算下來，二手車的價值相差幾萬元，甚至是使用兩年之后。要知道，一輛新車的價值無非就是幾十萬。如果車價更高，二手車的殘值就更驚人了。所以保值率真的很重要。影響套期保值率的原因有哪些？品牌影響套期保值率最基本的原因是品牌差異。不可否認，國人對一些大品牌車型的包容度更高，認標不認車的現(xiàn)狀依然存在。如果分析，大品牌大致等于溢價能力。在新車市場，消費者會為這樣的溢價買單，二手車也不例外。從目前整體情況來看，日系車保值率相對較好，其次是德系車和韓系車，自主品牌相對較差，與新車市場基本一致。市場份額和汽車口碑如果一輛車的市場份額和汽車口碑保持同步，一方面新車賣得好，質量穩(wěn)定，二手車自然賣得更好。但個別車型的市場份額和口碑卻呈現(xiàn)出相反的趨勢。新車階段可能憑借一些優(yōu)勢取得了不錯的銷量，但是到了后期就爆發(fā)了大規(guī)模的質量問題或者通病。然后，這類車輛的維修率往往低于其他車型。比如某款車型剛推向市場的時候，就因為外觀強勁而得到了國內市場的良好認可。但在獲得一定的市場份額后，變速箱和發(fā)動機故障頻發(fā)，導致二手保值率表現(xiàn)不佳，甚至直接降低新車置換后的銷量。所以有產品聲譽作為市場份額和對沖率之間的杠桿，同向增長，反向暴跌。新車價格堅挺。有些品牌非常擅長官方定價高、終端折扣高的新車銷售路線，導致新車市場表現(xiàn)不錯，但二手車保值率相對較低，尤其是一些在新車價格還沒有見底之前就入手的車主。要知道，二手車的價格直接關系到新車的終端價格。畢竟二手車只會參考新車目前的終端價格，而不是官方指導價。相反，一些價格非常穩(wěn)定，終端折扣很少的車型，保值率卻出奇的高。二手車市場高低檔車價格差減弱。同樣，10萬元左右的高配和低檔車，價格差往往在2萬元或3萬元左右。但是過了兩三年，二手車市場高低檔車的表現(xiàn)就差不多了。這是因為二手車的殘值大多是按照中低檔車輛的實時最低裸車價來評估的，在此基礎上可以根據車況進行加減。所以高檔車的保養(yǎng)率往往不像05保養(yǎng)和使用成本。可以直接說，維護和使用成本越高，維護率越低。舉個簡單的例子，一輛車齡在78年左右，價格在40-50萬左右的大排量車，對于新車市場來說，可以承擔很高的用車成本。但進入二手車市場后，維護和使用成本會成為套期保值比率的負擔。畢竟這個成本不會因為二手車的地位而降低。這部分成本需要以較低的二手車價格拉平，否則很難吸引二手車bu的興趣

但一旦進入二手車市場，就失去了情感外衣，可能導致保值比率表現(xiàn)不佳。但情懷也可能把二手車變成理財工具，尤其是一些進入國內市場后新車銷售周期短的車型，本身市場保有量并不大，會讓這些車型在二手車市場異?；鸨５湫蛙囆停?a class="cmsLink askLink" >鈴木吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。具有非常鮮明的個性，購買這類二手車的消費者都有非常明確的目標。所以準確率很高，二手車自然不急著賣。通過以上分析，也可以提醒有意購買二手車的準車主一些重要的點。比如買二手車要以品牌口碑為準，同時少碰一些保值率低的大排量車型。雖然二手車價格不高，但使用成本可能會成為負擔。另外，對于一些已經消失或者瀕臨退市的品牌或者車型，盡量不要冒險。