起動機可以將電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，帶動發(fā)動機的飛輪轉(zhuǎn)動，啟動發(fā)動機。發(fā)動機在依靠自身動力運轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。在外力的幫助下，發(fā)動機從靜止狀態(tài)過渡到自運轉(zhuǎn)的過程稱為發(fā)動機起動。接著，汽車修理工小編耐心地向他的朋友們介紹了汽車起動機的故障。

操作原理

它的工作原理是基于我們在初中物理中接觸過的安培定律的能量轉(zhuǎn)換過程，即帶電導體在磁場中的作用。電機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承、外殼和其他零件。

發(fā)動機在依靠自身動力運轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。在外力的幫助下，發(fā)動機從靜止狀態(tài)過渡到自運轉(zhuǎn)的過程稱為發(fā)動機起動。發(fā)動機的起動有三種常見方式：手動起動、輔助汽油機起動和電動起動。手動啟動方式是拉繩或搖把，簡單、不方便、勞動強度大。只適用于一些小功率的發(fā)動機，在一些車上也只是作為備用方式保留。輔助汽油機起動主要用于大功率柴油機；電啟動方式因其操作簡單、啟動快速、可重復啟動、可遠程控制等優(yōu)點，在現(xiàn)代汽車中得到廣泛應用。

系統(tǒng)組成

啟動系統(tǒng)將儲存在電池中的電能轉(zhuǎn)化為機械能。為了實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)化，必須使用引發(fā)劑。

起動機的作用是通過DC電機發(fā)電，通過傳動機構帶動發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，從而起動發(fā)動機。起動系統(tǒng)包括以下部件：蓄電池、點火開關(起動開關)、起動機總成、起動繼電器等。

形式

起動機是起動系統(tǒng)的核心部件。起動機由三部分組成：DC系列電機、傳動機構和控制裝置。1-電磁開關，2-觸點，3-電池極，4-動觸點，5-前蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-外殼，10-極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環(huán)，14-止推環(huán)，14。

雖然不同類型的汽車使用不同類型的起動機，但它們的DC發(fā)動機基本上是相似的。主要區(qū)別是傳動機構和控制裝置的區(qū)別。1)1)DC系列電機的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)化為機械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。2)傳動機構也叫起動機離合器和嚙合裝置。傳動機構的作用是在發(fā)動機起動時使起動機軸上的小齒輪嚙合進飛輪齒圈，將起動機的扭矩傳遞給發(fā)動機曲軸。發(fā)動機起動后，起動機小齒輪可以自動與飛輪齒圈分離。3)控制裝置也叫啟動器開關?？刂蒲b置的作用是接通和斷開電動機和蓄電池之間的電路，同時接通和斷開點火線圈的附加電阻。

分類

起動機的三個組成部分中，大部分電機部分沒有本質(zhì)區(qū)別，按所用DC電機形式可分為普通起動機和永磁起動機；控制裝置和傳動機構的區(qū)別很大，所以大部分都是按照控制裝置和傳動機構的區(qū)別來分類的。

(1)按控制裝置分類

直動式起動機也叫機械起動機，通過踏板或手桿的聯(lián)動機構直接控制起動機的主電路開關，接通或斷開主電路。這種方法雖然結構簡單，運行可靠，但由于要求起動機和蓄電池靠近駕駛室，且受安裝布局限制，操作不便，所以很少使用。

電磁控制起動機又稱電磁控制起動機，是由按鈕或點火開關控制繼電器，然后繼電器控制起動機的主開關接通或斷開主電路。這種方法可以實現(xiàn)遠程控制，工作方便，在現(xiàn)代汽車上應用廣泛。

(2)根據(jù)傳動機構的嚙合方式：

慣性接頭-過時

強制嚙合-運行可靠，操作方便，應用廣泛。

電樞運動——結構復雜，大功率柴油車。

移動檔位電磁開關t

好了，今天小編汽修朋友介紹的汽車起動機電機故障就這些了。不知道朋友們聽了小編那家汽車維修公司朋友的話后，對汽車起動機電機故障有沒有進一步的認識。希望《汽車維修》編輯的內(nèi)容介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網(wǎng)站，汽車保養(yǎng)編輯在這里等你！