【太平洋汽車網(wǎng)行業(yè)頻道】1月20日，根據(jù)C-IASI(中保汽車安全指數(shù))發(fā)布的最新結(jié)果，一汽豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的碰撞測試結(jié)果獲得了優(yōu)秀的安全指數(shù)，再次驗證了豐田TNGA架構(gòu)車輛的優(yōu)秀安全實力。

據(jù)悉，這款測試車型為卡羅拉2019款D-4T先鋒版。得益于全系標(biāo)配8安全氣囊的安全配置，卡羅拉在碰撞測試中取得了優(yōu)異的成績。從測試結(jié)果來看，卡羅拉在乘員保護、行人碰撞保護、車輛輔助安全方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。

碰撞結(jié)果分析

汽車在中高速行駛時發(fā)生碰撞事故，對車內(nèi)乘員來說是非常危險的，直接影響到消費者的財產(chǎn)和人身安全，尤其是高速碰撞事故造成的損失和影響更大。在乘客安全指數(shù)方面，卡羅拉獲得了優(yōu)秀(G)評價。

1.正面25%偏置碰撞——很優(yōu)秀。

從車輛結(jié)構(gòu)來看，卡羅拉碰撞后車內(nèi)乘客艙上下部分塌陷并侵入很少，這部分表現(xiàn)不錯。a柱、方向盤和踏板沒有對駕駛員造成擠壓傷害。在假人的傷害部分，由于整個系統(tǒng)都配備了側(cè)氣簾，假人在碰撞過程中沒有造成頭頸部、胸部、大腿臀部、腿腳的任何傷害，獲得了優(yōu)秀的評價。

2.出色的側(cè)面碰撞——

側(cè)面碰撞中，卡羅拉車身的結(jié)構(gòu)碰撞得分為優(yōu)秀(G)，B柱與駕駛座中心線的距離為16.5cm，側(cè)面碰撞中最重要的高壓系統(tǒng)的完整性也表現(xiàn)出色。高壓系統(tǒng)的電解液泄漏、REESS安全和觸電保護均滿足要求，人防性能仍然良好。

3.出色的座椅/頭枕——

在發(fā)生追尾事故時，鞭打造成的頸部損傷稱為鞭打，其對人的傷害不容忽視。在座椅/頭枕的鞭打測試中，卡羅拉也獲得了優(yōu)秀(G)的評級。

4.司機和外行的安全指數(shù)為——，非常優(yōu)秀。

國內(nèi)路況較為復(fù)雜，民眾道路交通法律法規(guī)意識不強，導(dǎo)致行人交通事故高發(fā)。行人是脆弱的道路使用者，因此需要盡可能減少事故和人身傷害風(fēng)險。在駕駛員和行人的安全指數(shù)方面，卡羅拉在頭部測試中得分16.596分，腿部測試中得分6.000分，總分22.596分(得分率75%)，最終獲得優(yōu)秀(G)評價。

5.優(yōu)秀車輛輔助安全指數(shù)——。

隨著汽車電子技術(shù)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新的車輛輔助安全技術(shù)不斷涌現(xiàn)，可以在危機發(fā)生前對駕駛員進行預(yù)警，甚至可以在預(yù)警失效時無需駕駛員干預(yù)實現(xiàn)車道保持、減速或停車，大大提高了車輛的主動安全性?？_拉使用的傳感器類型為毫米波雷達單目攝像頭，其FCW(正面碰撞預(yù)警系統(tǒng))得分為1，AEB(主動緊急制動系統(tǒng))得分為5，總分為6，最終獲得優(yōu)秀(G)評價。

編輯結(jié)論：從豐田近期車型的碰撞測試結(jié)果中不難發(fā)現(xiàn)，TNGA平臺下誕生的車型都取得了優(yōu)異的成績，這主要得益于豐田為旗下車型采用了最新的高強度車身和豐富的安全配置。就卡羅拉而言，主被動安全配置中標(biāo)配的八安全氣囊，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防滑系統(tǒng)、TSS系統(tǒng)，都能為日常駕駛增添安全感。(文：太平洋汽車網(wǎng)鄒家成)