汽車座椅加熱的工作原理是：通過(guò)座椅內(nèi)部的電阻絲等對(duì)座椅進(jìn)行加熱，使座椅短時(shí)間內(nèi)逐漸升溫，座椅加熱在使用中沒(méi)有任何安全隱患，內(nèi)部材料即使在惡劣的使用環(huán)境下也不會(huì)輕易造成短路、斷路和老化，改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過(guò)涼造成的乘坐不舒適感。

汽車座椅加熱和座椅通風(fēng)我們都知道，通常冷車剛啟動(dòng)時(shí)，車內(nèi)空調(diào)是不能立馬出熱風(fēng)的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車載空調(diào)是依靠動(dòng)力暖水循環(huán)供熱，這時(shí)候如果馬上要開(kāi)車走，車內(nèi)會(huì)感覺(jué)冷冰冰的，特別是冰冷的座椅。

因此聰明的人類就發(fā)明了加熱座椅，加熱座椅是轎車的“豪華標(biāo)志”之一。在“豪車”的真皮座椅里裝上電加熱裝置，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不會(huì)是一個(gè)冰冷的皮椅，而有一種“溫馨、舒適的感覺(jué)”，在北方特別受用。非但如此，據(jù)說(shuō)電加熱椅還有理療功能，有按摩效果，能消除疲勞，治個(gè)腰腿風(fēng)濕什么的，都不在話下，在濕度較高的南方也有用武之地。

拋開(kāi)價(jià)格不說(shuō)，在不少車主和準(zhǔn)車主的眼里，少一功能不如多一功能，電加熱椅仍然是一種“品位”和“舒適”的標(biāo)志，受到不少用戶的追捧。

不過(guò)深港博冷推出的“舒服駕”加熱座椅不光只是有座椅加熱功能，而且在夏季也提供了很好的座椅通風(fēng)功能。

但是現(xiàn)在正處于冬季所以座椅通風(fēng)裝置很少派上用場(chǎng)，但是到了炎熱的夏季確實(shí)是一項(xiàng)汽車座椅空調(diào)的“避暑裝置”。今天我就不在這里詳細(xì)介紹了！