天籟 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4269條)

東風(fēng)雪鐵龍的靈感來自你，因為你與眾不同。

100年沉淀，26年傳承。1992年，東風(fēng)雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢帶到了中國；2011年，這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級產(chǎn)品線的逐步完善和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的階段性實施，東風(fēng)雪鐵龍大步邁入全新的品牌時代。品牌淵源：東風(fēng)雪鐵龍成立于1992年，是中國最大的汽車公司之一，也是東風(fēng)汽車公司與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國的小型合資汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)——神龍汽車有限公司的汽車品牌之一。

1976年，雪鐵龍汽車公司成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的兩大汽車品牌之一。

雪鐵龍系列車型豐富：包括由C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8組成的轎車系列；莎拉畢加索、C4畢加索(5座和7座)和C8組成的MPV系列；新百靈達(dá)、Jumper、Jumpy、Nemo組成的輕型商用車系列和SUV車型C-crossor。

截至2009年底，雪鐵龍汽車公司全球銷量已達(dá)4349萬輛。

第二，我們來看看全國車主的真實評價。

C5 2.3尊貴的車主a

1.優(yōu)點：舒適、安全、耐用的皮革。

舒適性：沒有人比舒適之王天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更好，因為底盤比天籟更有彈性，所以轉(zhuǎn)彎的時候更自信，底盤極限很高，長途駕駛很舒服?？傮w來說，底盤感覺比A6好，和E級差不多。

安全：不用說，沒有C5車禍死亡報告，a柱變形也很少(直接影響駕駛者安全)，因為全系標(biāo)配博世安全氣囊，主駕安全氣囊是普通車的1.5倍(得益于固定式多功能方向盤)，側(cè)氣囊和頭部氣簾一應(yīng)俱全，加上C5高強度鋼車身框架和一次性沖壓車身門(無焊點， 很多日系低端車的焊接車門在車禍時被擠到駕駛座焊接位置)和車門內(nèi)部的超高強度防撞鋼梁，以及超長的前潰區(qū)、發(fā)動機下沉技術(shù)、可折疊方向盤等。所以安全性也是同級中的佼佼者。

皮實：技術(shù)老了，成熟了，基本沒什么大問題。發(fā)動機、變速箱、底盤三大部件自由操作！

2.缺點：油耗高，提速慢，品牌影響力小，折舊率高。

油耗高：目前北京平均時速22，油耗11.8。原因是發(fā)動機比較老，變速箱一般匹配，加上1.6噸的重量和北京酸酸的路況。高速很省油，勻速巡航120公里，油耗7以上。

提速慢：車太重，扭矩太小。雖然排量不小，但是增速一般。你當(dāng)然愿意踩油門加速。

3.其他：

空間：足夠的乘坐空間，相比同級別沒有優(yōu)勢，尤其是相比邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），簡直是自取其辱。不過需要注意的是，邁騰帕薩特的座墊又薄又短，C5復(fù)雜的后懸掛(這也是C5底盤牛逼的原因)占用了后排空間，導(dǎo)致后排更小，只比君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）略好，略等于邁銳寶。當(dāng)然，前排空間基本不缺。儲物空間坑坑洼洼，手機錢包都沒地方放，后備箱不錯，開口大，方便拿取(感謝雙曲面后擋風(fēng)玻璃)。

我是C5 1.6T專屬車主b。

起初，我看中了C5，因為當(dāng)時C6正準(zhǔn)備上市。為了給C6讓路，估計是C5清倉，所以我搞了個大促銷，便宜，購置稅減半。另外配置不錯，內(nèi)飾在這個價位也挺不錯的。關(guān)鍵是試駕后覺得底盤很好很實用，就買了。買了之后，后悔沒有買高檔車。高檔車造價一萬，輪轂一大圈。人字后視鏡自動收起.沒買的原因是不喜歡高配的氙氣大燈。我眼睛有點問題，喜歡高對比度的光線。我必須在晚上用黃燈才能看清楚。普通的氙氣燈是蒼白的，但是看了也沒用。不知道晚上人能不能看到。反正我一直覺得氙氣大燈就是個坑，晚上花再多錢也沒用，尤其是下雨天。盲目地.在上海的路上經(jīng)?？吹诫瘹獯鬅暨h(yuǎn)光燈，但是開不快，躲在路中間.好了，我跑題了，回到正題，但是我為什么后悔買了？是因為買了專屬后發(fā)現(xiàn)人家C5高光沒那么白，色溫好像也不高，基本屬于暖色系，視覺上能接受。

說了這么多，還是說說駕駛體驗吧。現(xiàn)在開車快三年了，三萬多公里，跑了60%到70%的長途，剩下的都是市內(nèi)通勤。平均時速34，油耗8.3?？偟膩碚f，我對這輛車很滿意。如果我考了100分，我會得到80分以上。先說好處，毫無疑問是底盤發(fā)動機和變速箱。開慣了這車，不知道開別的車。基本上我是一個到了當(dāng)?shù)鼐妥廛嚨?。我租了帕薩特，君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），A4等。邁銳寶，太好了。反正差不多一個檔次。感覺只有君越和A4的底盤舒適性能和它比，但是君越2.4油耗大，A4變速箱不容易松剎車不踩油門沖車.嗯，A4底盤最低。最令人發(fā)指的是邁銳寶在云南一條山路的窄路上掉頭，后輪在路邊，踩油門即使不輕點也向后滑，滑下后面的懸崖。經(jīng)過這段時間，得出結(jié)論：越野車必須滿足幾個關(guān)鍵點：一是要配備上坡輔助和陡坡緩降；二是底盤要通過性高，保證不磕碰；第三，加速器要反應(yīng)靈敏準(zhǔn)確；第四，要及時。第五.嗯，這似乎太過分了.總之回到上海，還是發(fā)現(xiàn)五年級很踏實，需要的都有了。我開起來很舒服，所以我就放開了油門。雖然汽車啟動很難，但我很著急。如果是我?guī)ь^，基本上是第一個沖出去的。很少有人起步階段加速比我快，動力均勻。我沒有沖，但是看起來像肌肉車。

先說缺點。其實C5有很多缺點，槽點很多。不然這么好的車為什么熱不起來？槽1抖動大，怠速抖動大，特別是按說明書加的油粘度太小，怠速抖動太大。后來我自己改了油的粘度，抖動更好了，代價是油耗更高，槽2噪音大，離譜。我開過這么多車。據(jù)說設(shè)計時發(fā)動機艙和駕駛艙之間沒有物理隔離，導(dǎo)致隔音不好。加消音棉也沒用。據(jù)說某改裝大神在渦輪管上加了一圈消音棉，噪音小了很多，但是我不敢用這個。渦輪管溫度高時消音棉容易老化失效是小事。如果不好，那就太好玩了。事實上，噪音是我的。如果有一天我想換車，這絕對是我換車的理由。槽點三，空間小。嗯，指出后排空間小。別看這款車軸距杠杠的，都快上C級標(biāo)準(zhǔn)了，但是看看前面占著廁所的長橋.算了，反正我不坐后面，不過前后駕還是挺寬的。老婆喜歡盤腿坐在副駕駛上，以示沒有壓力。沃爾沃A4君越，這些車的副駕駛根本起不來。C5可以很舒服的盤腿坐。多好啊。嗯，你看我喜歡跑題?？磥聿宀凼且粋€優(yōu)勢.但是空間小，尤其是后排。這是真的。C5的司機和乘客都知道.槽點四，空調(diào)出風(fēng)口漏風(fēng)，是熱漏風(fēng)，下雨天容易在擋風(fēng)玻璃上起霧。這似乎是C5的通病。這個估計是設(shè)計問題，修不好。4S的建議是開著空調(diào)。我覺得站著說話容易，開空調(diào)增加的油耗不需要4S買單吧？我一點服務(wù)意識都沒有。還有方向盤中間等其他小槽，車門太重，不好轉(zhuǎn)。只有一個杯槽。門上的儲物格太小，USB在扶手箱里，所以沒有眼鏡盒。

差不多就這些了。嗯，還有一點，C5天窗的設(shè)計很有意思。有一次在大雨中打開天窗停了一夜，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)只有一點漏水，主要是扶手箱上，擦了兩張紙巾。這對我來說一直是個神奇的地方。

一般來說還是低調(diào)點或者C5比較好。外觀只能說不丑，主要是經(jīng)濟實惠，再加上犧牲空間和油耗來保證舒適和安全。說實話，我是不會換一張A4的。嗯，也許A6可以考慮.老婆習(xí)慣開C5，不喜歡其他b級車。她家里要添第二輛車，最高指令說必須開奔馳.真的很暈，買奔馳不踏實。

我是C5專屬車主c。

雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是好車。但是一輛好車不一定會被廣泛欣賞。雪鐵龍C5是那種不喜歡張揚的車。很沉穩(wěn)，很有氣質(zhì)。只是因為宣傳推廣不力，在市場上平淡無奇。但是擁有雪鐵龍C5的人，大部分和雪鐵龍C5一樣，都比較低調(diào)，喜歡它，對它很滿意。他們不會像其他購車者一樣給出那么多的評論和反饋，以至于很少聽到對它的贊美。

雪鐵龍1.6T c5車主d

這是一輛很好的車，爭論起來也沒什么意思。自己開，喜歡就好。

開過很多車，c5有很多同價位b級車都比不上的優(yōu)點，比如舒適性。長跑三四個小時也不覺得累。穿過一條爛路可以過濾掉很多地震。

提速慢確實存在，因為c5是高速發(fā)動機，起步稍有延遲，但速度上來后動力十足。轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，開起來很安全很放心。

油耗也不高。目前已經(jīng)開了4萬多公里，平均油耗7.2，很滿意。