起動(dòng)機(jī)可以將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在靠自身動(dòng)力旋轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。在外力的幫助下，發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到自轉(zhuǎn)的過程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了汽車起動(dòng)機(jī)電機(jī)故障。

操作原理

它的工作原理是基于我們?cè)诔踔形锢碇薪佑|過的安培定律的能量轉(zhuǎn)化過程，也就是磁場中帶電導(dǎo)體所受的力。電機(jī)包含必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承、外殼和其他部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)在靠自身動(dòng)力旋轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。在外力的幫助下，發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到自轉(zhuǎn)的過程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)常見的起動(dòng)方式有三種：手動(dòng)起動(dòng)、鋪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和電動(dòng)起動(dòng)。人工用繩子或手啟動(dòng)簡單但不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大。只符合客觀條件的要求。只是在某些車上留作備用。鋪路汽油機(jī)起動(dòng)的關(guān)鍵是用在大功率柴油機(jī)上；電動(dòng)啟動(dòng)方式操作簡單，啟動(dòng)快捷，可重復(fù)啟動(dòng)，可遠(yuǎn)距離調(diào)節(jié)，因此被現(xiàn)代汽車廣泛采用。

系統(tǒng)組成

啟動(dòng)系統(tǒng)將存儲(chǔ)在蓄電池中的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。為了實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換，必須使用啟動(dòng)器。

起動(dòng)機(jī)的作用是由DC電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)得以啟動(dòng)。起動(dòng)系統(tǒng)包括以下部件：蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)(起動(dòng)開關(guān))、起動(dòng)機(jī)總成、起動(dòng)繼電器等。

形式

起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。起動(dòng)機(jī)由三部分組成：DC系列電機(jī)、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及調(diào)節(jié)裝置。1-電磁開關(guān)、2-觸點(diǎn)、3-電池極柱、4-移動(dòng)觸點(diǎn)、5-前蓋、6-電刷彈簧、7-換向器、8-電刷、9-外殼、10-極、11-電樞、12-磁場繞組、13-導(dǎo)向環(huán)、14-止推環(huán)、15

雖然不同類型的汽車使用的起動(dòng)機(jī)形式不同，但其DC電機(jī)基本相似，關(guān)鍵區(qū)別在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)裝置的不同。1)DC串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱起動(dòng)機(jī)離合器和嚙合裝置。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使起動(dòng)機(jī)軸上的小齒輪嚙合進(jìn)飛輪齒圈，將起動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)小齒輪可以自動(dòng)與飛輪齒圈分離。3)調(diào)節(jié)裝置也叫啟動(dòng)器開關(guān)。調(diào)節(jié)裝置用于接通和斷開電動(dòng)機(jī)和蓄電池之間的電路，同時(shí)可以接通和斷開點(diǎn)火線圈的附加電阻。

分類

在起動(dòng)機(jī)的三個(gè)組成部分中，大部分電機(jī)部件沒有本質(zhì)的區(qū)別，所使用的DC電機(jī)形式可以包括普通起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)。調(diào)節(jié)裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)差別很大，所以大部分是根據(jù)調(diào)節(jié)裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同來分類的。

(1)按調(diào)節(jié)裝置分類

直動(dòng)式起動(dòng)機(jī)也叫機(jī)械式起動(dòng)機(jī)，通過踏板或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接調(diào)節(jié)起動(dòng)機(jī)主電路開關(guān)，接通或斷開主電路。這種方法雖然結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，但由于要求起動(dòng)機(jī)和蓄電池靠近駕駛室，受安裝布局限制，操作不便，所以很少使用。

電磁操縱起動(dòng)機(jī)也叫電磁調(diào)節(jié)起動(dòng)機(jī)，通過按鈕或點(diǎn)火開關(guān)調(diào)節(jié)繼電器，然后通過繼電器調(diào)節(jié)起動(dòng)機(jī)的主開關(guān)來接通或斷開主電路。這種方式可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離調(diào)節(jié)，工作方便，在現(xiàn)代汽車上應(yīng)用廣泛。

(2)按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類：

慣性接合-過時(shí)

強(qiáng)制嚙合-運(yùn)行可靠，操作方便，應(yīng)用廣泛。

電樞移動(dòng)-結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大功率柴油車。

移動(dòng)齒輪-電磁開關(guān)推動(dòng)嚙合桿。

減速型——質(zhì)量和體積小，結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜。

好了，今天就有這么多小編汽車之友簡單介紹的汽車起動(dòng)機(jī)電機(jī)故障。不知道聽了小編汽車的簡單介紹后，朋友們是否對(duì)汽車起動(dòng)機(jī)的故障有了更深入的了解？