現(xiàn)在越來越多的車型使用雙離合變速箱，當然也有自己的優(yōu)勢。但是很多人不太了解雙離合變速箱是什么，工作原理是什么。今天，小編將介紹什么是雙離合變速箱及其工作原理。

1.什么是雙離合變速箱？

DCT是英文雙離合變速器的縮寫，中文直譯為“動力換擋”(與DSG“直接換擋變速器”相同，但DSG只是大眾的名字)。因為是通過兩套離合器工作的，所以目前一般稱為動力換擋。

第二，離合器的作用

離合器位于發(fā)動機和變速器之間，是發(fā)動機和變速器之間動力傳遞的“開關(guān)”。它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構(gòu)。它的主要作用是保證汽車平穩(wěn)起步，減少變速齒輪的沖擊負荷，防止換擋時傳動系統(tǒng)過載。一般的汽車，換擋都是通過離合器的分離和接合來實現(xiàn)的，在分離和接合之間動力傳遞暫時中斷。這對普通車沒什么影響，但在爭分奪秒的比賽中，如果離合器把握不好動力跟不上，速度就會變慢，影響性能。

三。雙離合器的產(chǎn)生

為了解決這個問題，早在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代，汽車工程領(lǐng)域就開發(fā)出了雙離合變速器(DSG)，裝配在賽車上，可以消除換擋離合器時動力傳遞的停滯現(xiàn)象。比如布加迪EBl6。4威龍新的7速變速器配備了雙離合器，可以在不到0.2秒的時間內(nèi)從一個檔位換到另一個檔位。這種雙離合器已經(jīng)從賽車廣泛應(yīng)用于一般家用車。

就是上面小編介紹的雙離合變速箱的由來和工作原理。希望能對不了解的朋友有所幫助。另外，powershift在駕駛過程中要注意一些，比如多使用空擋，記得把剎車踩到底，起步盡量不著急，盡量避免低速爬行等。這些習(xí)慣往往對雙離合變速器的壽命影響很大。

以上關(guān)于雙離合變速箱的內(nèi)容是什么？希望對你有幫助。