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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(253條)

1、車輛的身份特征 ，汽車本身的“出身”對于車輛殘值影響比較大，出租車、租賃車相比公務(wù)車、私家車使用狀況要差，同樣時間內(nèi)行駛里程多，報廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半。一般來說殘值較高的車輛是私人用車、大機關(guān)單位用車。

2、汽車品牌占有率， 汽車產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，知名度和市場占有率高將大大提高本身的價值。在中國的舊車交易中，德國、日本品牌車輛的自身價值相對其他產(chǎn)地的品牌要高一些，老百姓認可程度較高。

3、車輛自身的質(zhì)量和技術(shù)，汽車作為一個綜合性使用產(chǎn)品，對于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差，那么使用三五年之后車況就很差了，所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低，車輛折舊情況嚴(yán)重。

4、 汽車自身的使用狀況， 車輛狀況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能，價格要相差很多。車輛關(guān)鍵的車架、底盤、發(fā)動機如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡，那么車輛本身殘值會大大降低，相比之下，車輛的其他損傷所造成的“殘值損失”要小很多，例如尾燈不亮、輪胎磨損等大都對車輛殘值影響不是很大。

如果說轎車市場是德日的競技場，SUV市場則是自主品牌的T臺。小型SUV市場是近年來新興起的細分市場，因此大多車型上市時間較短，有很多未滿3年。注意，協(xié)會此次發(fā)布的報告中未滿3年的車輛保值率為預(yù)測值。該級別市場競爭激烈，尤其自主品牌較多，雖然在保值率方面自主品牌與合資車型有一定差距，但其高性價比使得自主車型在新車、二手車流通領(lǐng)域都表現(xiàn)活躍，其中，瑞虎、眾泰5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CS35二手車流通量位居前三，其他國產(chǎn)車型也有著較高的流通活躍度。