卡羅拉雙擎E+ 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(110條)

一汽豐田卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版）車型預(yù)售價信息的。顯示卡羅拉雙擎E+（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）+的官方預(yù)售價為22.10萬元，而補貼后的預(yù)售價為19.46萬元。

豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E++是卡羅拉的插電混動版本；

采用家族最新設(shè)計語言，更加動感時尚；

動力上搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)；

純電續(xù)航里程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km。

新車采用了豐田最新的設(shè)計理念，前臉采用了造型夸張的大嘴式蜂窩狀進氣格柵，搭配造型犀利的前大燈，使得前臉更有沖擊力。層次分明的設(shè)計思路也使得側(cè)面立體感十足，而多輻運動輪圈配合黑色的外后視鏡，也為側(cè)面增添了不少運動氣息。尾部方面，新車同樣采用了最新設(shè)計語言，動感的尾燈造型、微翹的尾翼和更加立體的后包圍與整體運動風格相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新車采用了最新設(shè)計語言，相較老款車型時尚動感了很多。細節(jié)方面我們看到，新車搭載了造型動感的三輻多功能方向盤，中控臺上的8英寸懸浮式中控液晶屏非常醒目。配置方面，據(jù)此前報道，新車將搭載Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)套件，套件包含了車道保持、車道偏離預(yù)警、自動遠光燈、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等。

動力方面，新車將搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用了豐田第四代電控和松下提供的、容量約為10kWh左右的鋰電池組，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。

點評：新車在外觀上變得更為運動，早年的中庸自然是不見了蹤影。而憑借著豐田在混動上的造詣，背了一塊兒大電池的插電式混動版在混動模式下油耗僅4.3L/100km，這就十分讓人期待了。