唐新能源 參考價(jià)：20.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2922條)

比亞迪在6月發(fā)布了DM-p和DM-i平臺(tái)，其中DM-p代表高性能，DM-i代表燃油經(jīng)濟(jì)性，韓DM是首款基于DM-p平臺(tái)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。網(wǎng)上車(chē)市近日從比亞迪官方獲悉，其相關(guān)科技公司緊跟行業(yè)趨勢(shì)，下一代DM車(chē)型將搭載刀片電池。屆時(shí)，比亞迪將有唐、宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）六款DM(插電式混動(dòng))車(chē)型于9月上市。將陸續(xù)采用刀片電池來(lái)提升產(chǎn)品功率。

目前比亞迪DM版唐、宋MAX、宋Pro、秦Pro、韓都采用三元鋰電池。最新的刀片電池在結(jié)構(gòu)上不同于三元鋰電池。在相同體積下，刀片電池比三元鋰電池密度更高。同時(shí)，搭載刀片電池的車(chē)型續(xù)航里程也更高。由于葉片電池的獨(dú)特設(shè)計(jì)，其電池散熱面積更廣，整體提高了電池的熱穩(wěn)定性，大大增加了車(chē)輛自燃的概率。

DM-p技術(shù)的“p”就是動(dòng)力強(qiáng)勁的意思，更注重動(dòng)力性能，也兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載該技術(shù)的車(chē)型將搭載高電壓、大功率、節(jié)電能力強(qiáng)的BSG電機(jī)。同時(shí)將有EV純電動(dòng)、HEV并聯(lián)、HEV串聯(lián)、HEV高速、HEV能量回收五種驅(qū)動(dòng)模式。

DM-i技術(shù)側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性。DM-i技術(shù)可以將車(chē)輛的油耗控制在5L/100km左右。因?yàn)椴恍枰蠊β?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，整車(chē)的NVH也會(huì)得到提升。按照計(jì)劃，比亞迪將在10月份發(fā)布關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)的具體信息。