俊風(fēng)E11K 參考價：15.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

日前，我們從工信部最新一期獲得了一套東風(fēng)日產(chǎn)Sylphye-POWER申報信息。日產(chǎn)e-POWER技術(shù)具有重量更輕、更省油、靜音性更好、動力輸出更強等優(yōu)點。這是整合日產(chǎn)尖端技術(shù)的最新落地，也將為Sylphy帶來新的競爭力。

外觀方面，作為一款新動力車型，其外觀基本延續(xù)了目前車型的設(shè)計風(fēng)格。具體來說，新車采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計語言，運動感比上一代強很多。標志性的V型網(wǎng)眼布尺寸進一步加大，兩側(cè)有銳利的大燈，整個前臉棱角分明。

側(cè)面，分段式腰線設(shè)計相當(dāng)獨特，配備雙五輻輪圈，提升了整體運動感。新車尾部簡潔，右下角有日產(chǎn)e-POWER科技標識，讓車更具辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

動力方面，新車將搭載東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的HR12e-POWER車型系統(tǒng)，由1.2L發(fā)動機和電動機組成。其中，1.2L發(fā)動機最大功率為72馬力；驅(qū)動電機的最大功率為136馬力。同時，其申報油耗為4.1L/100km

根據(jù)之前的信息，日產(chǎn)e-POWER作為一項全新的油電技術(shù)，既配備了燃油，也配備了純電的動力源。日產(chǎn)e-POWER與目前市場上的混合動力和增程式車最大的區(qū)別就是E-Power的發(fā)動機只提供動力，不驅(qū)動。E-POWER總成分為發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機、電池和逆變器，但發(fā)動機更獨立，只有在電池電量低或需要大功率時才能啟動，絕不會混入驅(qū)動路徑。因此，與混合動力汽車相比，100%全時電驅(qū)動e-POWER的性能將更接近純電動汽車。

同時，東風(fēng)日產(chǎn)今年將向Sylphy推出的e-POWER實際上是第二代技術(shù)產(chǎn)品。與第一代相比，它的組件更輕。變頻器體積縮小40%，重量減輕33%，電機扭矩增加10%。此外，e-POWER的發(fā)動機熱效率已經(jīng)達到了50%，這也帶來了更好的燃油經(jīng)濟性。