【太平洋汽車網(wǎng)】1、ACC開關(guān)按鍵：按下可開啟/關(guān)閉/退出ACC系統(tǒng)。2、RES/+按鍵：向上推動可按上一次設(shè)定的巡航車速恢復(fù)激活，或增加設(shè)定加速。3、增加、減少車間時距按鍵，按下按鍵，相應(yīng)的增加或減少自車與前方車輛之間的時距。4、SET/-按鍵：向下推動可按當(dāng)前車速設(shè)定為巡航車速激活，或減小設(shè)定車速。

　　嘉際L2級智能駕駛：據(jù)說這是離自動駕駛最接近的MPV文章來源：企鵝號 - 有趣汽車新聞智能是當(dāng)前汽車的熱點話題和研發(fā)方向之一。提到自動駕駛輔助系統(tǒng)，很多朋友覺得都還很遙遠，只知道特斯拉、寶馬530Le有類似的功能。其實，在這些動輒幾十上百萬的豪華車之外，還有一些普通消費者可以選擇的車上，出現(xiàn)了越級的科技配置，比如吉利嘉際。

　　嘉際是吉利推出的一款家用MPV，是自主生產(chǎn)的搭載自動駕駛輔助系統(tǒng)的MPV第一車。目前新能源廠商大多有自動駕駛儲備，而嘉際是第一個吃螃蟹的MPV車型，擁有L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，這也讓嘉際相比競爭對手有著更突出的優(yōu)勢。

　　從整體情況來看，嘉際搭載了完善的智能循跡駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)能夠比較從容。家用MPV的使用場景一定包括全家自駕游，普通的MPV只能提高乘客的舒適體驗，而駕駛員肩負(fù)著全家平安出行的任務(wù)，從握住方向盤開始，就要保持高度警惕，這就導(dǎo)致長線自駕游對駕駛員來說是個苦差事，但換了嘉際就不一樣了。高速路上，開啟ACC自適應(yīng)巡航后，嘉際能通過車身自帶的攝像頭、雷達將車輛控制在道路中心，并不需要過多的干預(yù)，它就能自動完成跟車、彎道行駛、剎車等操作。

　　另外，嘉際的LKA車道保持系統(tǒng)能保證無論是在大環(huán)線，還是路面不平的情況下，車輛都穩(wěn)穩(wěn)地在車道中間行進，最大限度避免事故。更神奇的是，這個系統(tǒng)能在車輛不小心越過車道線時，提供最大3牛米的糾偏轉(zhuǎn)向力，將車輛緩緩修正回到原車道內(nèi)。

　　往深了說，吉利在自動駕駛系統(tǒng)方面的特色并不僅在硬件里，還在于軟件與細節(jié)中。作為自主品牌的吉利，在嘉際的開發(fā)過程中，耗時3年，經(jīng)過300多輪次實車調(diào)校匹配、和超過15萬公里的累計調(diào)校里程，在全球不同路況下完成底盤測試及優(yōu)化，使整車舒適性和操控性達到完美平衡。相比奧迪、凱迪拉克基本在國外開發(fā)測試，在應(yīng)對國內(nèi)復(fù)雜路況下的表現(xiàn)一定更為優(yōu)秀。比如面對國內(nèi)高速限速牌的識別方面，能夠做到區(qū)分識別主路與匝道，讓車輛經(jīng)過上下匝道時不會出現(xiàn)識別混亂突然減速的問題，而合資品牌目前在類似的方面就表現(xiàn)的非常機械，可能還會帶來安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）