【太平洋汽車網(wǎng)】一般情況下，汽車時速120轉(zhuǎn)速在2000以上的發(fā)動機才能真正體現(xiàn)它的優(yōu)勢，2000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間被稱為健康轉(zhuǎn)速區(qū)，在這個轉(zhuǎn)區(qū)工作，發(fā)動機可以更好地發(fā)揮它的優(yōu)勢，一般來說120km/h對應(yīng)轉(zhuǎn)速大多數(shù)對應(yīng)在2000轉(zhuǎn)~3000轉(zhuǎn)之間。

　　因為目前自動擋一統(tǒng)天下已經(jīng)是大勢所趨，手動檔只能在20萬以內(nèi)車型的低配版和少數(shù)性能車上才能見到，排除后者的話，手動檔搭載的車型往往動力也不是很強，發(fā)動機最大功率大多不到100kw。

　　以大多數(shù)手動變速箱最高檔的傳動比往往不會太小，也就是巡航轉(zhuǎn)速較高，為了能讓動力儲備較弱的發(fā)動機能在高速巡航時保持足夠的扭力。

　　汽車正常怠速值，范圍為多少？不同車型，因發(fā)動機不一樣，怠速值是不一樣的。一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，而冷車啟動瞬間怠速在1500到2000轉(zhuǎn)/分左右，等發(fā)動機水溫恢復(fù)到90度后，怠速也就保持在規(guī)定的穩(wěn)定值內(nèi)。

　　由此能夠看出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速不是逐個對應(yīng)的關(guān)系，還取決于當(dāng)時的檔位，也就是變速箱的速比。

　　比方說發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，二檔和四檔對應(yīng)的車速就不一樣。速度快肯定轉(zhuǎn)速快，但是轉(zhuǎn)速快不一定速度就快。假如在空擋位置，速度就為零了，在低檔時，大油門速度也快不起來。

　　這進(jìn)一步說明，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與車速并不是成正比，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速不是逐一對應(yīng)的聯(lián)系，車速是由變速箱決定的，取決于檔位，也就是變速箱的速比。業(yè)內(nèi)有一個發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速的換算聯(lián)系：車速=建議機轉(zhuǎn)速X變速箱其時速比X車輪周長。

　　在汽車高速行駛時，更低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速確實會帶來較低的油耗，但這并不是反映發(fā)動機的好壞的唯一指標(biāo)，汽車的燃油經(jīng)濟性也不能僅僅據(jù)此來判斷。

　　例如，一個好的發(fā)動機，一定要匹配一個平順性不錯的變速箱，只有這樣，才能使發(fā)動機在轉(zhuǎn)速較低的時候，輸出此時的最大功率和扭矩，提高發(fā)動機負(fù)荷，真正使這輛車做到省油、好開。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）