【太平洋汽車網(wǎng)】兩者的區(qū)別是一個是保護(hù)的裝置，一個是防止危險的手段。被動裝置一般是危險發(fā)生時保護(hù)人的安全的裝置，比如氣囊。主動剎車是指當(dāng)雷達(dá)判斷你會一腦袋懟在前方障礙物或是車輛上時，自動激活制動系統(tǒng)對車輛進(jìn)行緊急制動。

主動安全系統(tǒng)，指的是包括ABS、ESP等電子設(shè)備的安全系統(tǒng)。被動安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。其中，主動安全系統(tǒng)，最典型的是主動剎車系統(tǒng)。

當(dāng)車輛的速度達(dá)到30km/h時，這套系統(tǒng)就會自動啟動，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統(tǒng)首先會自動在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調(diào)整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。

被動行人保護(hù)是對于最基本的行人保護(hù)技術(shù)，主要涉及車身吸能材料的應(yīng)用，如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等。其中，在發(fā)動機(jī)艙蓋段面上采用緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計，則是國內(nèi)汽車廠商較為常見的做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）