【太平洋汽車網(wǎng)】最近有網(wǎng)友問我，cvt變速箱怎么樣？ 我們舉軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。軒逸作為日產(chǎn)旗下的家用轎車頗受青年人的喜愛，用戶反饋也表現(xiàn)了購買者對其性能動能的基本認可。但是還有一點疑慮讓不少車友對軒逸依舊保持觀望狀態(tài)——軒逸cvt變速箱怎么樣？這一點眾說紛紜，今天就讓小編帶您一探究竟。

cvt變速箱怎么樣

提起東風日產(chǎn)，我們會想到它最有特色的全系cvt變速箱使用。但是提到cvt變速箱，可謂是褒貶不一。無極變速器和普通自動變速器的最大區(qū)別是它省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，其設計構思十分巧妙。
對此，車友們的觀點不盡相同。有的觀點認為舒適度很夠，省油，而且正常使用是輕易不會壞的；但是也有車友認為想要特別優(yōu)秀的急加速就有點欠缺了

無段變速箱轎車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒車檔R、空檔N、前進檔D等，只是汽車前進自動換檔時十分平穩(wěn)，沒有突跳的感覺。無級變速系統(tǒng)，它的內(nèi)部并沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動結構，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動?；驹硎菍鲃訋啥死@在一個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。

由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。
但是其缺陷也是不能忽略的?；贑VT的結構和工作原理，所有的控制都是靠內(nèi)部油壓來進行完成，因此變速箱的油溫就顯得很重要。而一旦車主長時間高速行駛就會導致變速箱油溫上升，變速箱即進行自動保護，這時行車電腦將自動控制油門、車速和發(fā)動機轉速。因此，用戶會感覺發(fā)動機轉速和車速下降，深踩油門車速也無法提高等現(xiàn)象。

新軒逸cvt變速箱壽命

官方統(tǒng)計，通過技術升級，鋼帶壽命達到30萬公里。
那么這個是設計壽命，實際用不用得到呢，哪些做法會影響CVT的壽命呢？
1、空擋滑行可能導致變速箱損壞。
2、D擋突然換N擋會造成損壞。
3、長時間劇烈駕駛可能導致變速箱受損，除了正常的使用，拖車之外，很多朋友都反映就是你開的猛CVT其實沒什么意思而且很容易壞。
技術升級改進了之后，刪掉了石磨工藝加入了鋼環(huán)自動傳送、無溶劑清洗以及鋼環(huán)邊緣激光熔化處理工藝，聽聽名字就好了。就好像磨菜刀，你要選一塊比較合適的磨刀石，磨刀的手法也好，磨出來的刀才能又鋒利又耐用?，F(xiàn)在這個磨刀石也好，磨刀的手法也升級了，這個刀用的夠久也夠鋒利就更好，比如說德國博世生產(chǎn)的壓力鋼帶，它那個設計壽命就是30萬公里。我們前面說的那種已經(jīng)比較長了，我們一輛車子從買來到賣掉開多少公里，每個朋友可以想想自己開多少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) ）