【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】經(jīng)過幾次折騰，我對(duì)手機(jī)導(dǎo)航的實(shí)用性算是瞠目了，在市區(qū)內(nèi)導(dǎo)航經(jīng)常跑偏，而郊區(qū)又經(jīng)常“無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)”需重新定位，無論是3G網(wǎng)絡(luò)還是GPRS都常易出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定的情況，那到底是什么原因會(huì)導(dǎo)致手機(jī)導(dǎo)航那么“不靠譜”？

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●不靠譜之一：定位速度時(shí)快時(shí)慢

　　一般來講，手機(jī)定位技術(shù)有兩種，一種是利用GPS，而另一種則是基于基站定位。前者主要是利用手機(jī)上的GPS定位模塊將自己的位置信號(hào)發(fā)送到定位后臺(tái)來實(shí)現(xiàn)手機(jī)定位的，后者則是利用基站對(duì)手機(jī)的測(cè)算距離來確定手機(jī)位置的，它雖然不需要手機(jī)具備GPS定位功能，但卻十分依賴基站的分布及覆蓋范圍的大小。

　　那為何手機(jī)定位會(huì)時(shí)快時(shí)慢？這取決于GPS芯片精度的高低及網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的穩(wěn)定，包括無線電傳播環(huán)境、基站的密度和地理位置、以及定位所用設(shè)備等。此外 ，手機(jī)利用GPRS流量配合GPS定位，加上AGPS會(huì)提供粗略的定位指引，在網(wǎng)絡(luò)良好的情況下，定位速度有時(shí)會(huì)比沒有網(wǎng)絡(luò)功能的GPS快很多。但由于手機(jī)對(duì)信號(hào)的依賴性太強(qiáng)，所以在信號(hào)不穩(wěn)定的情況下，測(cè)量精度也就越差，定位性能越弱。我們甚至可以發(fā)現(xiàn)，在前排搜星與后排搜星大不一樣，后排有時(shí)候會(huì)一顆星也無法搜到。

什么是基站定位？

　　基站定位一般應(yīng)用于手機(jī)用戶，手機(jī)基站定位服務(wù)又叫做移動(dòng)位置服務(wù)（LBS——Location Based Service），它是通過電信移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)（如GSM網(wǎng)）獲取移動(dòng)終端用戶的位置信息（經(jīng)緯度坐標(biāo)），在電子地圖平臺(tái)的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù)。

● 不靠譜之二：經(jīng)常出現(xiàn)“GPS信號(hào)丟失”

　　我曾用過iphone4、iphone4s、三星9100、HTC g14、索愛mt11i等手機(jī)作為導(dǎo)航（市區(qū)內(nèi)行駛），結(jié)果發(fā)現(xiàn)，iphone、G14未出現(xiàn)過信號(hào)丟失的情況，卻會(huì)經(jīng)常偏移，9100和mt11i則出現(xiàn)過至少兩次“GPS信號(hào)丟失，正在重新獲取...”

　　而就手機(jī)而言，由于其受到體積的限制，手機(jī)對(duì)于GPS天線位置的安裝需要較高要求，也就導(dǎo)致手機(jī)在不借助外力的情況下會(huì)出現(xiàn)GPS信號(hào)接收信號(hào)微弱，甚至長(zhǎng)時(shí)間無信號(hào)。當(dāng)然，如今的A-GPS功能已經(jīng)能很好的解決這一問題，但卻與我們所使用的手機(jī)版本有很大關(guān)系，如果我們所使用的為水貨手機(jī)，這就會(huì)遇到另一個(gè)問題，即輔助定位會(huì)失效，盡管開啟了網(wǎng)絡(luò)輔助定位也同樣會(huì)出現(xiàn)“正在重新獲取”的字樣。

　　此外，手機(jī)如果硬件上沒有問題的話，我們則需要更多的考慮是軟件方面的問題。

什么是A-GPS？

　　A-GPS與一些網(wǎng)絡(luò)輔助定位的方式很相似，我們能夠接觸到的比較多。A-GPS就是利用信號(hào)強(qiáng)度更高的手機(jī)通訊塔來進(jìn)行輔助定位，在手機(jī)無法直接同步星歷的狀態(tài)下間接依靠通訊基站來達(dá)到同樣的效果，這樣可以更加快速穩(wěn)定的進(jìn)行定位，當(dāng)然需要耗費(fèi)極少的通訊流量進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

水貨手機(jī)輔助定位為何會(huì)失效？

　　水貨手機(jī)因?yàn)閮?nèi)置的配置文件指向的服務(wù)器在中國(guó)境外，我們無法正常連接造成的。它需要通過刷中文的操作獲取手機(jī)系統(tǒng)文件權(quán)限之后再進(jìn)行修改，所以信號(hào)接受上會(huì)比行貨低，甚至接受不到。

●不靠譜之三：導(dǎo)航誤差甚至超過一公里

　　專業(yè)導(dǎo)航的數(shù)據(jù)一般是會(huì)保證精確性的，內(nèi)置的高精度GPS模塊以及高靈敏度天線是保證專業(yè)導(dǎo)航產(chǎn)品“不走偏”的前提。此外，專業(yè)的GPS產(chǎn)品都是“主動(dòng)匯報(bào)”式，不管用戶需不需要，它都會(huì)在第一時(shí)間將定位信息發(fā)回給客戶。

　　正常來說，專業(yè)導(dǎo)航的誤差會(huì)控制在25米的范圍內(nèi)，好的產(chǎn)品可以做到5-10米，而手機(jī)導(dǎo)航即使在定位最好的情況下，誤差都會(huì)在100米以上，有時(shí)甚至超過一公里。我曾試過用iphone4導(dǎo)航，即使有3G輔助定位，偏差一樣會(huì)很大。

●不靠譜之四：突然來電需重新導(dǎo)航

　　我在導(dǎo)航過程中，曾出現(xiàn)過突然來電的情況，結(jié)果接了電話后，發(fā)現(xiàn)又要重新開始導(dǎo)航，得重新耗費(fèi)十幾分鐘進(jìn)入導(dǎo)航界面。所以我只想說，手機(jī)導(dǎo)航過程中有來電，讓人很抓狂。

● 為保證手機(jī)導(dǎo)航的準(zhǔn)確性（輔助導(dǎo)航），建議車主：

　　1、購(gòu)買正品行貨手機(jī)，勿買改版的水貨機(jī)。因?yàn)樗浭謾C(jī)是通過刷中文的操作系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)銷售，導(dǎo)致軟件穩(wěn)定性及手機(jī)信號(hào)不及國(guó)內(nèi)行貨手機(jī)。

　　2、購(gòu)買處理能力強(qiáng)的智能手機(jī)。一些非智能手機(jī)也帶有導(dǎo)航功能，但是處理器計(jì)算能力有限，不能快速處理導(dǎo)航所需的各種數(shù)據(jù)。

　　3、應(yīng)使用3G以及帶寬更高的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，這樣能加快通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的導(dǎo)航定位速度。

● 總結(jié)：

　　經(jīng)過測(cè)試及車主反饋，我發(fā)現(xiàn)手機(jī)并不能用做專業(yè)導(dǎo)航，即使是在市區(qū)，手機(jī)由于對(duì)基站定位數(shù)量及覆蓋率都有很高要求，加上GPS芯片的精度限制，要想把它當(dāng)做專業(yè)導(dǎo)航還是不靠譜。當(dāng)然，用手機(jī)來查詢路線還是不錯(cuò)的（有專門的路線詳情），但如果你需要完全依靠導(dǎo)航行車，還是建議你購(gòu)買專業(yè)的導(dǎo)航產(chǎn)品。