【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】汽車(chē)頭枕的作用是什么？可能很多人的第一感覺(jué)是“為了舒適”。其實(shí)，汽車(chē)頭枕的作用和氣囊一樣，都是為了保護(hù)駕乘人員的安全，尤其是在車(chē)輛受到劇烈碰撞的時(shí)候。那么如何調(diào)節(jié)汽車(chē)頭枕才是正確的呢？本期文章我們就來(lái)談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在交通事故所引發(fā)的人身傷害中，有七成屬于頸椎受傷，而其中追尾撞擊事故是造成頸椎傷害的最大元兇。在追尾事故中，人體在靠背或座墊的帶動(dòng)下突然向前或者向后時(shí)，頭部通常無(wú)法跟上身體的運(yùn)動(dòng)節(jié)拍，這種身體和頭部不協(xié)調(diào)的運(yùn)動(dòng)，最終都會(huì)施壓到頸椎，從而導(dǎo)致頸椎損傷。假如頭枕的高度不合適，頸椎損傷甚至?xí)蔀橹旅鼈?，可?jiàn)頭枕高度并非只跟舒適性有關(guān)。在了解汽車(chē)頭枕的調(diào)節(jié)方式之前，我們先來(lái)看看頭枕高度不正確會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果。

● 頭枕高度過(guò)高：不能緩沖頭部撞擊

　　有的車(chē)主或乘客喜歡將頭枕升高，讓頭枕高度高于頭部，據(jù)說(shuō)這樣調(diào)節(jié)可以讓頭部有種由上而下的保護(hù)感。其實(shí)，這種所謂的保護(hù)感只是一種錯(cuò)覺(jué)。頭枕最柔軟的部位在其中部，頭枕高度過(guò)高，后腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也就無(wú)從談起了。

● 頭枕高度過(guò)低：容易造成頸椎折斷

　　也有的車(chē)主或乘客喜歡將頭枕降到最低，將頭枕當(dāng)頸枕用，認(rèn)為這樣調(diào)節(jié)能更好地支撐頸部，避免疲勞。頭枕高度調(diào)節(jié)過(guò)低，所帶來(lái)的后果會(huì)更加嚴(yán)重：當(dāng)車(chē)輛受到撞擊時(shí)，頭部會(huì)因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由于頭枕高度過(guò)低，頸部便會(huì)以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。

● 首先調(diào)整座椅角度，使背部盡可能直立

　　在調(diào)節(jié)頭枕高度之前，我們要做的事情就是調(diào)節(jié)座椅靠背的角度。我們知道，頭枕與座椅靠背接觸的人體部位分別是頭頸部和背部，頭頸部與身體之間的角度越趨于平緩，就越能減低車(chē)輛被撞時(shí)乘員的受傷程度。這里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，應(yīng)盡量保持微微后傾。

● 頭枕高度應(yīng)與頭部平齊

　　上文已經(jīng)提到，頭枕最柔軟且保護(hù)程度最高的部位是在頭枕中部。因此，頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，當(dāng)車(chē)輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕才能有效保護(hù)頭部和頸椎。

● 后腦與頭枕的間距要盡可能小

　　從物理角度考慮，在汽車(chē)受到撞擊時(shí)，后腦與頭枕之間的距離越小，頭枕對(duì)頭頸部起到的的緩沖作用就越大。這個(gè)間距最多不要超過(guò)4厘米，相當(dāng)于兩根手指并列的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，加強(qiáng)座椅的保護(hù)效果。

● 頭枕高度調(diào)整后要看插銷(xiāo)卡位是否穩(wěn)固

　　按照以上的步驟調(diào)節(jié)好座椅角度和頭枕高度后，應(yīng)將頭枕固定好在相應(yīng)高度的卡位中，使頭枕不搖晃，并且兩根插銷(xiāo)插入的長(zhǎng)度要相等。

　　總結(jié)：汽車(chē)頭枕并不僅僅是為了營(yíng)造舒適感，在緊急情況時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)乘員起到關(guān)鍵的保護(hù)作用才是汽車(chē)頭枕的價(jià)值所在。所以，我們?cè)谌粘Ｓ密?chē)的過(guò)程中，應(yīng)該注重頭枕高度的調(diào)節(jié)，讓頭枕成為保護(hù)我們的裝置，而不要只關(guān)心頭枕是否讓自己舒服。

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