【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】6月20日下午在南京市發(fā)生了一起慘烈車禍：一輛白色寶馬轎車高速直行闖紅燈，攔腰撞碎前方正常轉(zhuǎn)彎的小轎車致車上兩名年輕人被拋出車外當(dāng)場死亡，事發(fā)后肇事車主逃離。本案目前有了最新進展，肇事司機受審畫面已經(jīng)曝光。

 　　事故發(fā)生后不久，事發(fā)瞬間的視頻和現(xiàn)場照片便在網(wǎng)絡(luò)上傳開了。在這些流傳出的視頻當(dāng)中，逃逸后被找到的肇事司機帶著頭盔，由此在網(wǎng)上引發(fā)了肇事者是否被“頂包”的疑問；而關(guān)于事發(fā)時肇事司機是否涉嫌“酒駕”、“毒駕”，車速到底達到了多少等等問題，更是在網(wǎng)上引發(fā)種種猜測。

● 疑點一：如何確認這名被抓獲的人就是肇事者呢?

　　據(jù)警方介紹，事發(fā)后肇事司機王某，在距離事發(fā)地四、五百米的一個工地被抓獲。交警介紹：“主要是通過三個方面，一個是現(xiàn)場目擊證人的指認;第二個是通過對王繼進本人身上的一些外觀特征，因為撞擊的時候?qū)汃R車的氣囊對他的本人是有傷害的，包括安全帶在他的胸口也有勒痕;第三個我們提取了寶馬車安全氣囊上的血跡和王某的血跡進行DNA的檢測，通過嚴格檢測之后確認兩份樣本同屬一人。”

● 疑點二：為什么在這段視頻中，肇事者王某會帶上頭盔呢？

　　交警介紹：“在派出所里，肇事者攻擊民警，用頭撞墻，情緒非常激動，出于安全考慮，把他戴上頭盔，用約束帶把他腿約束住，后來把他帶到醫(yī)院提取血液、尿液，進行身體檢查。”據(jù)警方介紹，這段視頻正是警方把肇事者王某帶到醫(yī)院時所拍攝的。經(jīng)過調(diào)查，南京警方也認定了肇事者王某的準確身份信息。王某，35歲，江蘇靖江人，父母在老家務(wù)農(nóng)。事發(fā)前，王某在南京的某裝飾城經(jīng)營水電材料銷售生意。

● 疑點三：被查封的車，怎么能上路行駛呢?

　　關(guān)于肇事的寶馬車，有網(wǎng)友查詢后發(fā)現(xiàn)，其所有人是一名姓許的男子，并且該車在2014年已經(jīng)被公安機關(guān)查封。于是疑問，被查封的車，怎么能上路行駛呢?

　　交警指出：“被查封是指他在公安機關(guān)登記的基本信息被查封了，這輛車不能夠過戶，不能夠變更，但是真正的使用者在使用這輛車的時候并不影響它的使用，它的保險是在合法有效期內(nèi)，它的檢驗時間也是在合法有效檢驗期內(nèi)。”

　　南京警方指出，經(jīng)過調(diào)查，車主許某此前因涉嫌違法犯罪，被外地警方羈押，隨后車輛幾經(jīng)倒手，今年年初，肇事者王某以40萬的價格買到了這輛車，而此前這些交易都沒有辦相應(yīng)的手續(xù)，屬于私下交易。

● 疑點四：事發(fā)時，肇事車的速度到底達到了多少？

　　6月29日，南京警方公布了相應(yīng)的車速鑒定報告。報告顯示，事發(fā)時肇事車的速度竟然達到了每小時195.2公里。交警表示，超速225%，這在市區(qū)內(nèi)比較罕見，并表示：“自重在1.9噸左右的寶馬車速度達到190碼以后，它所帶的動能是非常大的，在撞擊的瞬間對別人造成的傷害也是非常嚴重的。”

● 疑點五：為什么肇事司機王某要把車開得這么快呢？

　　警方懷疑王某毒駕和酒駕。隨后的檢查結(jié)果表明，王某事發(fā)時并沒有喝酒也沒有涉及到毒駕。事發(fā)后，王某被依法刑事拘留，期間他的情緒一直很不穩(wěn)定。6月23日，警方提審時，他給出的回答如下：

　　警方：那天開得快不快？

　　王某：應(yīng)該挺快的。

　　警方：有多快?速度能達到多少？

　　王某：不知道。

　　警方：你估計呢？

　　王某：沒法估計。

　　警方：怎么感覺有點快的？

　　王某：感覺提速，身子往后仰。

　　王某表示，對不起受害者，愿意承擔(dān)責(zé)任。對于王某超速駕駛的原因，警方目前仍在調(diào)查。

　　這起交通事故，現(xiàn)場慘烈、情節(jié)罕見、社會關(guān)注極高。公安機關(guān)也提醒公眾：“十次事故九次快”，希望大家在廣泛關(guān)注這起案件的同時，也認真汲取由它帶來的教訓(xùn)。千萬不能把安全當(dāng)兒戲，拿生命做賭注。

關(guān)于超速

　　據(jù)公安部交管局提供的數(shù)據(jù)，在查處的交通違法中，20%以上是超速交通違法。數(shù)據(jù)顯示，車速越快，碰撞能量越大，車速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。發(fā)生事故時，如果時速為50公里，車輛相當(dāng)于從三層樓高度墜落;如果時速為100公里，車輛相當(dāng)于從十層樓的高度墜落。如果與行人發(fā)生碰撞，時速為20公里時，行人死亡率為10%;時速為40公里時，行人死亡率為40%;時速為50公里時，行人死亡率約為60%;而時速達到100公里時，行人死亡率則為100%。超速行駛發(fā)生碰撞，極易導(dǎo)致車毀人亡。

● 編輯總結(jié)

　　本案最新結(jié)果顯示，對于之前爭議的問題警方都做出了清晰的回應(yīng)。編輯在這里也呼吁廣大網(wǎng)友還是要理性看待這一案件，過多的猜測和揣摩是沒有意義也是于事無補的；我們也希望警方能實事求是地公布案件最新細節(jié)和調(diào)查結(jié)果，還遇難者和其家屬一個公道，依法嚴懲肇事者。

　　最后，小編還想說的是，在這種飛來橫禍面前，生命顯得異常脆弱，似乎這種事件發(fā)生時弱勢的一方只能聽天由命，畢竟本案的發(fā)生還是具有某些偶然因素的，也是向廣大駕駛者敲響一個警鐘。我們還會繼續(xù)關(guān)注這起事故的最新處理進展，敬請關(guān)注。

如果您想閱讀更多相關(guān)的信息，請點擊以下圖片：