【太平洋汽車網 機油頻道】2017年8月27日，雪佛龍在上海國際賽車場舉辦了一場別開生面的潤滑油新品發(fā)布會，平坐車隊隊長及明星車手林志穎先生也來到現(xiàn)場為雪佛龍金富力新品助力并達成合作關系。沒錯，本場主角就是那兩款致力于解決”渦輪+直噴（TGDI）發(fā)動機”低速早燃（LSPI）及渦輪失效（積碳）問題的雪佛龍金富力®全合成機油ECO 5(0W20及5W30)。相比起市面上在售的產品，本次發(fā)布的新升級配方ECO 5（下文簡稱“新品”）能夠滿足并超越行業(yè)最高認證標準——通用第二代GM Dexos1™。

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　　其實早在去年12月的時候，雪佛龍金富力已經打開了中國市場的新篇章，當時在浙江嘉興發(fā)布了旗下金富力品牌全系潤滑油（包括全合成油、半合成油以及礦物油三大類）。其針對中國市場度身定制的配方和技術，滿足中國消費者對潤滑油產品的更高要求。

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　　老實說，目前在國內市場，雪佛龍品牌在普通消費者當中的知名度并不高，更別提旗下的乘用車潤滑油金富力（Havoline）品牌了。然而，這個我們沒怎么聽說過的潤滑油品牌已經度過了其112歲生日，而且在全球潤滑油領域中，金富力也有著不小的影響力。

　　隨著世界各國政府對汽車能耗、排放提出了更為嚴苛的要求，促使著各汽車制造廠商不斷研發(fā)生產體積越來越小，功率密度和承載負荷更大的發(fā)動機。因此，小排量渦輪增壓缸內直噴（TGDI）發(fā)動機將成為市場新趨勢，因為它的工況比以往任何時候都要苛刻，潤滑油也承受前所未有的壓力。這就是為什么汽車制造廠商制定嚴格的機油標準，用于保護最先進的高效能發(fā)動機。

　　據統(tǒng)計，市場上銷售乘用車，超過40%均使用渦輪增壓發(fā)動機，1/3使用缸內直噴技術。而此次推出的全新配方新品，是針對缸內直噴渦輪增壓（TGDI）發(fā)動機的嚴苛工況要求研發(fā)而成，可以有效解決渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機低速早燃（Low Speed Pre-Ig即LSPI）及渦輪失效（積碳）問題，是市場上第一批滿足并超越通用第二代Dexos 1™規(guī)格的潤滑油產品，特別設計用于新型渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機。

　　當然了，口說無憑，一切的結論都得基于數據說話，雪佛龍在研發(fā)過程中也為此做了多次試驗：基于低速早燃臺架試驗數據，金富力全合成新產品與傳統(tǒng)API SN潤滑油對比，新品的低速早燃次數為0，而傳統(tǒng)API SN潤滑油仍有12次早燃發(fā)生。

　　值得一提的是，這款雪佛龍金富力全合成潤滑油在與發(fā)動機各運動部件一經接觸，即能形成厚度僅為2微米卻作用強大的潤滑保護層，有效隔絕導致性能損失的油泥等沉積物，為發(fā)動機提供保護。

　　隨著汽車需求進入了一個綜合考慮油耗和環(huán)保的“綜合性價比”時代，一時之間涌現(xiàn)出許多節(jié)能型汽油發(fā)動機，這里面又有很大一部分是渦輪增壓+缸內直噴發(fā)動機，這類發(fā)動機需要借助更高性能的潤滑油來達到最高效率，進而衍生出隨機早燃(SPI)測試、空氣釋放性測試、渦輪增壓器積碳測試、氧化和積碳（GMOD）測試等，這時就需要對原有的機油規(guī)范（dexos1™）進行更新。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，雪佛龍大中華區(qū)總裁過保民先生表示：“作為世界上唯一一家能夠實現(xiàn)端對端產品供給的潤滑油生產廠商，同時也是世界上最大的潤滑油基礎油提供方，雪佛龍能夠對產品進行全程管控，使其同時受益于自家的高品質基礎油以及先進的添加劑技術，從而持續(xù)引領行業(yè)標準，更好地滿足全球發(fā)動機創(chuàng)新趨勢對潤滑油所提出的新要求，而中國市場又是是我們全球發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，我們將通過數字化創(chuàng)新，積極完善發(fā)展O2O模式，從而更好傾聽消費者聲音，在線上線下渠道給消費者提供一流的產品和專業(yè)的汽車養(yǎng)護服務。”

　　本次除了發(fā)布新品以外，雪佛龍還在上海國際賽車場與FRD極速先鋒系列賽中的明星車隊——平坐車隊達成贊助合作伙伴關系。雪佛龍金富力將作為平坐車隊的品牌贊助合作方，與車隊共同激戰(zhàn)賽場。

　　從目前掌握的技術及生產模式看，金富力潤滑油和競品相比有著相當大的優(yōu)勢，不僅自產自銷，其“端對端產品供給”的閉環(huán)生產模式，在行業(yè)內是絕無僅有的，這種模式既能保證潤滑油品質的穩(wěn)定，又能保證潤滑油技術升級改善的同步性。

　　唯一的不足正是依然薄弱的品牌認知度。畢竟“酒香也怕巷子深”嘛，光有好產品并不足以在中國市場上立足，如何讓更多的消費者認識并接受金富力的產品，是接下來一段時間里雪佛龍需要認真完成的一份作業(yè)。而在實際使用上具體表現(xiàn)如何，我們將在接下來的階段把ECO 5加入到PCauto機油頻道長測名單當中，敬請期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇煒祺）