液壓鼓剎系統(tǒng)是一種常見的剎車系統(tǒng)，它有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

液壓鼓剎系統(tǒng)具有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，它有退距均等裝置，這是專利技術(shù)，能始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，無需調(diào)整，避免一側(cè)制動(dòng)襯墊服帖制動(dòng)輪的情況，還有瓦塊自動(dòng)隨位裝置。其次，自動(dòng)襯墊是卡裝飾的整體成型結(jié)構(gòu)，更換方便快捷，材質(zhì)對(duì)人體無害。再者，擺動(dòng)焦點(diǎn)設(shè)有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，壽命長(zhǎng)，使用中無需潤(rùn)滑。另外，采用新型推動(dòng)器配套，動(dòng)作靈敏，壽命長(zhǎng)。

從結(jié)構(gòu)上看，液壓鼓剎系統(tǒng)以制動(dòng)輪作為制動(dòng)偶件，制動(dòng)時(shí)壓縮彈簧釋放彈性勢(shì)能，推動(dòng)杠桿機(jī)構(gòu)，使對(duì)稱布置的制動(dòng)瓦塊在徑向抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩。其結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠，動(dòng)作頻率高，制動(dòng)器及制動(dòng)偶受力均勻。

在實(shí)際應(yīng)用中，液壓鼓剎系統(tǒng)可廣泛運(yùn)用于各種起重皮帶、運(yùn)輸、港口裝卸、冶金及建筑機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的減速和停止制動(dòng)，是新主機(jī)理想的配套產(chǎn)品。

不過，液壓鼓剎系統(tǒng)也有一些不足。它的反應(yīng)速度較慢，制動(dòng)力矩較小。而且，剎車片被密封在剎車鼓內(nèi)，封閉環(huán)境導(dǎo)致熱量難以及時(shí)排出，剎車鼓高溫膨脹會(huì)影響制動(dòng)效果。另外，其為封閉式設(shè)計(jì)，維修與更換剎車片麻煩，剎車產(chǎn)生的粉塵會(huì)積累，需定期清理和調(diào)整剎車片與剎車鼓的間隙。

總體來說，液壓鼓剎系統(tǒng)在一些特定場(chǎng)景下仍有其價(jià)值，比如對(duì)于成本控制要求較高，或者對(duì)制動(dòng)力要求不是特別高但需要穩(wěn)定制動(dòng)的情況。但隨著技術(shù)發(fā)展，它在一些對(duì)制動(dòng)性能要求較高的現(xiàn)代汽車中使用逐漸減少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）