在其性能版Type-r的光環(huán)下，本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）讓不少喜歡玩車的年輕人對(duì)這款車型十分喜愛。 10代思域雖然失去了本田自吸高爆TEC的靈魂，取而代之的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但經(jīng)過改裝后，在渦輪極限的壓力下也能迸發(fā)出迷人的推背感。

今天就給大家介紹一個(gè)廣東十代思域改裝案例。車主，我在2017年7月買了這輛車，因?yàn)槲蚁嘈疟咎?。既然是本田粉，回?lái)怎么能不改裝呢？于是在提車一個(gè)月后，車主就開始改裝自己的愛車。

其實(shí)早在提車之前，車主就一直在通過各種論壇參考十代思域的各種改裝案例。一開始，車主是通過扭動(dòng)避震器來(lái)降低車身的，但路況不好時(shí)，經(jīng)常會(huì)刮到屁股，導(dǎo)致下護(hù)板螺絲變形。最后，他決定改用容易調(diào)節(jié)高度的氣動(dòng)避震器。

相較于打卡側(cè)的風(fēng)格，車主更喜歡隱藏式輪轂的低矮款式，所以車主使用了Feel空氣避震器，再通過神奇的空氣控制系統(tǒng)降低整車。

靜止時(shí)配備8.5J ET35 18寸鍛造輪轂，讓車子達(dá)到內(nèi)置輪轂的狀態(tài)。再加上AP9040六活塞前剎車卡鉗，可以提升其剎車性能，讓輪轂更加飽滿而不單調(diào)。

再加上車主加裝了HKS泄壓閥保護(hù)渦輪，再怎么有效，光聽聲浪就瞬間提升5匹馬力！不僅如此，車主還更換了加大的中冷器進(jìn)一步降低進(jìn)氣溫度，并采用強(qiáng)點(diǎn)火來(lái)增加其傳導(dǎo)性。最后搭載了GT500的二階方案，應(yīng)該算是在原廠基礎(chǔ)上壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的極致潛力了。

外觀配色方面，車主基本采用純黑色，車尾配備了纖維材質(zhì)的一體式壓板。與10代思域的原設(shè)計(jì)相比，車尾部分似乎有所加長(zhǎng)，讓整車顯得更加修長(zhǎng)。

每次改裝之前，車主都會(huì)有一個(gè)非常詳細(xì)的了解，然后再?zèng)Q定是否入手，所以暫時(shí)還是不要走彎路為好，改裝費(fèi)用在6萬(wàn)元左右。但目前這款車還沒有達(dá)到車主的理想狀態(tài)，所以這款思域在未來(lái)還會(huì)繼續(xù)進(jìn)化。不知道下次這臺(tái)思域會(huì)有怎樣的表現(xiàn)！

編輯列表

海拉大燈五對(duì)光學(xué)鏡片（四近四遠(yuǎn)）

鍛造車輪18 英寸8.5J ET35

前剎車AP9040 六活塞

光纖一體尾

Magic Air氣動(dòng)控制系統(tǒng)

感受空氣減震器，GT500 第二階段

力爽點(diǎn)火，HKS減壓閥，加大中冷。