卡羅拉混動怎么樣
卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在國內緊湊型市場乃至全球市場都是家喻戶曉的名字。大家對卡羅拉的信任和喜愛,都是隨著銷量積累起來的??_拉能夠在全球眾多緊湊型家用車中脫穎而出,可見這款車確實有其獨到的亮點。全新一代卡羅拉在國內上市已經有一段時間了,市場表現(xiàn)一如既往的好。是什么讓消費者愿意購買全新一代卡羅拉?同時這款車有哪些需要注意的缺點呢?這篇文章會告訴你。
優(yōu)勢分析
安全讓人放心。
在大家的印象中,日系車代表著不安全。這是真的嗎?全新一代卡羅拉用真實的碰撞結果回答了大家。近日,中保研公布了全新一代卡羅拉的碰撞成績。結果,在耐撞性和維修經濟性指標中有一項獲得P(差),其他三項獲得G(優(yōu))。很多人可能會感到意外,但全新一代卡羅拉確實是一輛非常安全的車。
其實很多車在100%正面碰撞、40%正面碰撞或者側面碰撞中獲得G并不難,但是25%正面偏置碰撞獲得G就很難了。全新一代卡羅拉完成正面25%偏置碰撞后,乘員艙結構保持相對完好,A柱沒有明顯變形,前排安全氣囊展開位置正確,有效保護了駕駛者。由此可見全新一代卡羅拉的車身用料和結構設計值得肯定。
至于耐撞性和維修經濟性指標,其實反映的是車輛在低速碰撞后外部零件的損壞程度,不涉及人身安全。因此,全新一代卡羅拉拿到P,只能說明外部零件耐撞,但不代表車輛本身不安全。
可靠、耐用、省心。
卡羅拉能夠在消費者中樹立起良好的口碑,與其可靠耐用的產品特性是分不開的。正如很多車主所說,買卡羅拉不為別的,就是平日工作忙,不想因為老車的問題分心。
當然,全新一代卡羅拉也繼承了這款產品的特點。通過論壇、車圈、優(yōu)質網站等,可以看出全新一代卡羅拉沒有出現(xiàn)重大質量問題。如果有什么問題反饋比較多,應該是車漆比較薄,碰到石頭和樹枝容易刮花。
混合動力版具有良好的省油駕駛體驗。
如果預算充足,建議購買混動版,因為不僅油耗低,駕駛體驗也更好。先說油耗。和上一代Larolla一樣,全新一代卡羅拉依然采用1.8L+的電機混動系統(tǒng)。經過長時間的驗證,該系統(tǒng)在可靠性和燃油經濟性方面表現(xiàn)非常出色。日常駕駛,包括擁堵、順暢、上坡等復雜路況?;靹影娴挠秃幕緯3衷诎俟?升以內,再看看同級比較省油的車型,比如日產軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),綜合油耗至少在6升/百公里100公里。
在駕駛體驗方面,混合動力版最初由電動機驅動。強大的低端扭矩和安靜的操作使混合動力版本比燃氣版本啟動更快、更安靜。包括在城市道路上低速行駛,電機仍然是主要的動力來源。盡量不要啟動發(fā)動機,車內的噪音會小很多。這時候混動版的平順性就體現(xiàn)出來了。
不足分析
后排空稍小。
在這個后排空間越來越大的時代,像一汽豐田這樣不加長全新一代卡羅拉軸距的真的不多。全新一代卡羅拉的后排空間基本保持了上一代車型的尺寸,并沒有明顯變大。雖然和自己比起來不算退步,但是和同級車的差距還是一眼就看出來了。比如它的勁敵朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),后排幾乎達到了B級車的水平,憑借空曠的空間受到了很多消費者的青睞。
混合版價格昂貴。
混合版雖然優(yōu)點多多,但缺點也很明顯。第一點就是價格比燃油版貴很多,算上優(yōu)惠的話大概2萬元左右。如果想靠后期省下的油錢賺到這筆費用,至少要跑30萬公里。想必很少有車主能跑這么長的里程,所以最終要不要花2萬多還是值得消費者考慮的。第二點是車牌??_拉混動雖然號稱混動,但是國內很多城市都跟不上新能源汽車的綠色牌照。比如北京沒有政策支持卡羅拉混動拿到新能源牌照,所以在很多限購的城市,還是要老老實實搖號。
編輯摘要:
新卡羅拉在很多方面都令人印象深刻。除了上面提到的一些優(yōu)點之外,其實還有很多值得一提的亮點,比如比上一代更年輕的外觀、更精致的內飾。這些明顯的改進是顯而易見的,也是受歡迎的。最后要分享的是全新一代卡羅拉的終端優(yōu)惠長期維持在非常有限的水平,與其他競品相比沒有價格優(yōu)勢,但我們也要看到相對穩(wěn)定的價格會帶來更高的保值率,所以堅挺的價格并不是壞事。
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