卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為豐田投放在國(guó)內(nèi)的緊湊型轎車，憑借著豐田的品牌加成和多年來(lái)的用戶口碑，獲得了十分不錯(cuò)的銷量。

那么，卡羅拉底盤怎么樣，卡羅拉底盤說(shuō)明？下面聽小編為你來(lái)解說(shuō)。

卡羅拉采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛以及后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，在緊湊型車中使用率最高的懸掛組合。底盤沒(méi)有覆蓋塑料護(hù)板，用涂層處理，厚度均勻且面積較大。而前后輪拱用了涂層和塑料護(hù)板進(jìn)行包裹。油路保護(hù)欠佳，基本裸露在外，不過(guò)排氣管周圍基本都加了隔熱瓦，比較厚道。

新卡羅拉前懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，極其常見的汽車前懸結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，響應(yīng)積極，操控性好的優(yōu)點(diǎn)。而前懸掛下擺臂為鍛鋼材質(zhì)，前懸掛軸承座為鑄鐵材質(zhì)。前懸掛下擺臂與副車架通過(guò)普通襯套連接;前懸掛下擺臂與軸承座通過(guò)橡膠襯套連接;非螺栓剛性連接方式的好處是減小桿件之間的沖擊力。

卡羅拉后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質(zhì)。扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質(zhì)。后懸掛扭力桿通過(guò)普通襯套與車身連接。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)下護(hù)板，底盤前端有塑料護(hù)板覆蓋，上面有導(dǎo)流槽和導(dǎo)流孔，起到引導(dǎo)空氣快速通過(guò)的作用。新卡羅拉底盤沒(méi)有底板覆蓋，用涂層替代，面積大而均勻，能很好地隔絕砂石降低聲噪。但是油路裸露，沒(méi)有覆蓋件保護(hù)。

豐田對(duì)卡羅拉并未徹頭徹尾的革新，外觀內(nèi)飾變化巨大，動(dòng)力總成從新調(diào)校，迎合了更多年輕人的口味，但后懸掛依舊是扭力梁，在運(yùn)動(dòng)性和舒適性上大打折扣。底盤保護(hù)、做工沒(méi)有亮點(diǎn)，也沒(méi)有缺點(diǎn)，整體來(lái)看，還是比較“中庸”