軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)銷量的主力車型，一個月賣三四萬輛不在話下。軒逸的熱銷得益于車型本身不錯的實力和長期大幅度的優(yōu)惠。

那么，日產(chǎn)軒逸為什么降價，新軒逸不斷降價的原因？下面聽小編為你來解說。

2017年的中國汽車市場轎車銷量排行榜，軒逸以全年42萬多輛的成績奪得了亞軍，并且與神車朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的差距并不大。這可能與軒逸的降價措施也有很大的關(guān)系，17年8月份開始日產(chǎn)軒逸不斷降價，原價11.9萬~15.9萬，而如今9.4~13.4萬，降價幅度達(dá)到了2.5萬，其中經(jīng)典軒逸的售價就更低了。那么軒逸不斷降價的原因的是什么呢？

從下圖可以看出，如今2018款的軒逸也開始了降價營銷的方式。我們來盤點一下2017年全年熱銷合資車型的降價情況，具體車型分別是途觀降價3萬、昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價3萬、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價2.6萬、英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價2.5萬、福睿斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價2.5萬、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價2.4萬，捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價1.8萬、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價1萬。而軒逸的主要競爭對手卡羅拉、朗逸、英朗都進(jìn)行了官方降價，如果軒逸不進(jìn)行降價，在銷量排行榜上絕對不可能有亞軍的位置。而從8月份開始降價，是為了迎接汽車銷量市場的金九銀十、以及年末行情，這是所有汽車廠商的重要一戰(zhàn)，能否實現(xiàn)全年的銷量目標(biāo)，這幾個月有著舉足輕重的地位。而如今的產(chǎn)商新車的售價都會提高，為接下來降價留出空間，前期能多賺一點，后期降價消費者也會覺得撿到便宜了。所以軒逸不斷降價的原因終究還是為了銷量。

接下來再來談?wù)勥@款車，說到日產(chǎn)軒逸的最大缺點，相信很多人第一個就會想到軒逸發(fā)動機燒機油了，這不是2016款獨有的，應(yīng)該是延續(xù)了2012款和2014款軒逸的燒機油問題。在百度搜索軒逸燒機油，就能看到無數(shù)對于此問題的吐槽。軒逸在市場上的保有量已經(jīng)很大了，這么多的吐槽也的確不為過，但是部分車存在嚴(yán)重的燒機油問題是個不爭的事實。但2016款之后軒逸在這燒機油的問題上的確有所改善了。

從2015年算起，單純在車質(zhì)網(wǎng)投訴軒逸發(fā)動機燒機油的車主就有670位，年款主要是2012款和2014款，不過2016款也一樣逃脫不了被投訴的命運。雖然燒機油的投訴量相比之前的車型減少了，但還是沒有很好的解決。2017年緊湊型車投訴排行榜軒逸也是榜上有名，投訴的問題也主要是發(fā)動機燒機油、變速箱異響、儀表臺開裂，所以14款的發(fā)動機燒機油問題就是個拖累??！’

日產(chǎn)軒逸的最大缺點除了發(fā)動機還有變速箱，老款軒逸變速箱的問題主要還是異響，而新軒逸也同樣是變速箱異響的問題，感覺像是逃不出的魔咒。不過有些車主不以為然，感覺車內(nèi)總有點異響也是正常的。也確實如此，最害怕的還是異響之外的問題。而其另一強大的競爭對手卡羅拉也存在變速箱異響，感興趣可以閱讀：“千萬不要買卡羅拉”？新卡羅拉的致命缺點不得不知（點擊標(biāo)題即可閱讀）。

從2015年算起，根據(jù)統(tǒng)計在車質(zhì)網(wǎng)投訴軒逸變速箱問題的車主接近300位，不完全統(tǒng)計關(guān)于2016款的投訴量就超過了70條，除了變速箱異響之外，主要的問題還有：頓挫、滑閥箱故障、漏油、無法換擋、無法加速等。不過這些問題并非普遍的問題，就看是否真的“中獎”了。

除了軒逸的最大缺點，有些小缺點也是車主們所不滿的，例如起步動力不夠，整體的動力表現(xiàn)較為一般，這也是因為軒逸主打的是舒適性。另外車身漆面較薄，這一點在日系車中是較為常見，車皮薄等都是日系車的特點。但此價位車漆薄的恐怕不止日系，其他的合資車也同樣是如此，相信很多人對其他品牌的車漆問題也是有關(guān)注的。

之前很多產(chǎn)商為了節(jié)省成本都是把后防撞梁給省掉了，反正消費者也看不到，這樣就存在了一定的安全隱患。但是有一點需要否定的是新軒逸是有后防撞鋼梁的，之前老款的才是采用泡沫的后防撞鋼梁，很多車主就為其安全性所擔(dān)憂，新軒逸在這方面倒是有所改進(jìn)了。而且現(xiàn)在消費者越來越關(guān)注安全問題，其實廠商改進(jìn)的做法也是明智之舉。

當(dāng)然了，我們不能只揭其丑而不表其美，新軒逸的油耗表現(xiàn)還是不錯的，在噪音的控制上也相對較好，1.8L的發(fā)動機在2500轉(zhuǎn)以下的聲音輕微，3000轉(zhuǎn)左右嗓門有所增大，4000轉(zhuǎn)以上開始擾民。高速上開到120km/h幾乎沒有風(fēng)噪，140km/h也很輕微，說明新軒逸的空氣動力優(yōu)化很出色。

除此之外，新軒逸的車內(nèi)空間足夠大，這也是招致很多車主購買的理由。外觀設(shè)計也是不錯的，很多人評價為很Q。乘坐的舒適性在卡羅拉、英朗、朗逸、雷凌幾個主要競爭車型中是最優(yōu)秀的，所以有人戲稱軒逸是賣沙發(fā)的。整體的操控性能也還行，主要的優(yōu)勢還是舒適。不過這幾個車型都有不同的定位，自然有各自不同的優(yōu)勢，倘若在這個售價區(qū)間內(nèi)選擇，福特福睿斯和吉利帝豪gl也有一席之地。如果能夠完全避免日產(chǎn)軒逸的最大缺點：發(fā)動機和變速箱的問題，軒逸還是一款非常不錯的車。推薦閱讀：“買大眾朗逸的都是傻子”成熱搜，難道買朗逸的車主是瘋了、別克新英朗買了就后悔嗎，2018款英朗三缸發(fā)動機怎么樣（點擊標(biāo)題即可閱讀）。