東風(fēng)風(fēng)光 360 的操控性能相當(dāng)出色。

它采用全新輕量化車身設(shè)計(jì)，這讓操控更加靈活，車身操控性能更優(yōu)。

方向盤(pán)較輕，指向精準(zhǔn)，就算單手操控在駕駛時(shí)也沒(méi)問(wèn)題，低速輕便高速沉穩(wěn)，雖說(shuō)有點(diǎn)虛位，但整體操控手感良好。

油門(mén)響應(yīng)勻速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，起步平緩但提速快，加速時(shí)有推背感。

剎車表現(xiàn)穩(wěn)定，每次踩制動(dòng)踏板車身都能均勻減速，急剎車也不會(huì)特別躁動(dòng)。

相比五菱宏光 S，風(fēng)光 360 的操控感更舒適、更得心應(yīng)手。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，行駛穩(wěn)定性和舒適性不錯(cuò)。

前驅(qū)動(dòng)力作為家用車型主流驅(qū)動(dòng)形式，傳動(dòng)距離短、效率高，能降低燃油消耗，還消除了傳統(tǒng)軸帶來(lái)的噪音和振動(dòng)，駕乘感受更舒適，而且轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，提升了車輛安全性。

風(fēng)光 360 率先在同級(jí)車型中采用前置前驅(qū)底盤(pán)，開(kāi)創(chuàng)了 7 萬(wàn)元以內(nèi) 7 座車多功能家用車前置前驅(qū)新時(shí)代。

這種底盤(pán)不僅傳動(dòng)效率高有助于降低油耗，還能讓噪音和振動(dòng)達(dá)到轎車水平。

其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能越級(jí)，最大輸出功率 85kW、峰值扭矩 145N?m，百公里綜合油耗僅 6.8L，操控表現(xiàn)卓越且燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，為用戶帶來(lái)品質(zhì)和隨心的駕駛感受。

總之，東風(fēng)風(fēng)光 360 的操控性能能夠滿足大多數(shù)駕駛者需求，讓駕駛過(guò)程輕松自在。