2019 新款電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)出色。

像奔馳 EQC 這樣的車型，搭載兩臺(tái)異步電機(jī)，最大功率 408 馬力，峰值扭矩 765 牛米，破百僅需 5.1 秒，最高時(shí)速 180 公里/小時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

沃爾沃 XC40 純電版基于聯(lián)合開發(fā)的 CMA 平臺(tái)，前后雙電機(jī)布局，動(dòng)力也不錯(cuò)。

廣汽新能源 AIONS 配備高度集成的“三合一”電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率 150kW，最大扭矩 350Nm，動(dòng)力表現(xiàn)搶眼，續(xù)航里程可達(dá) 600 公里。

SAICMGZS 純電動(dòng)版雖續(xù)航一般，但新車搭載三元鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 110kW。

寶來·純電 2019 款 尚搭載前置單電機(jī)，最大馬力 136 匹，峰值扭矩 290 牛·米，各方面表現(xiàn)均衡。

幾何 A 搭載前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率 163 馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩 250 牛米，6.9 秒就能破百，動(dòng)力充沛，操控感好，加速時(shí)無需加油，剎車和油門響應(yīng)靈敏，方向盤隨車速變化而改變重量，低速輕松操控，高速穩(wěn)定。

江淮 iEV7 配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率 68 馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩 215 牛米，動(dòng)力由于電動(dòng)機(jī)特性，一踩電門就有 215 的扭矩，0-80 給力，60-80 省電，家用代步綽綽有余，方向盤調(diào)校靈活精準(zhǔn)，起步、提速平順，超車輕松