第一代甲殼蟲的設(shè)計靈感主要來自保時捷創(chuàng)始人費迪南德·保時捷。

當(dāng)年德國汽車制造商大眾開發(fā)平民化汽車，費迪南德·保時捷向工程師下達(dá)打造獨特且易于識別汽車的任務(wù)。據(jù)說他曾將一只甲蟲放在桌上，讓設(shè)計團隊觀察，團隊注意到甲蟲堅硬的外殼、圓潤的線條和可愛的外觀與他們的設(shè)計目標(biāo)契合，于是決定以甲蟲為靈感。

就這樣，1938 年第一輛大眾甲殼蟲正式推出，其圓潤車身、鼓起的輪拱和分體式后窗等獨特設(shè)計，與甲蟲相似，由此得名。

甲殼蟲的后置風(fēng)冷發(fā)動機設(shè)計還成為保時捷 911 轎車原型的基礎(chǔ)。

它搭載的 1.2 升和 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機為駕駛者提供強勁動力，采用的麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架保證駕駛舒適性和穩(wěn)定性。風(fēng)冷發(fā)動機不僅重量輕、維護(hù)簡單，還避免水箱損壞帶來的維修麻煩，為車型發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

甲殼蟲作為大眾的經(jīng)典車型，復(fù)古且獨特的外觀深受消費者喜愛，對汽車收藏家來說更是具有極高收藏價值。其設(shè)計理念不斷進(jìn)化，第三代甲殼蟲告別最初的后風(fēng)冷，采用前置發(fā)動機和前輪驅(qū)動技術(shù)，展現(xiàn)汽車技術(shù)的革新。