大切諾基 3.0 的動力表現(xiàn)整體不錯，但對于追求強(qiáng)勁動力的車主而言，原廠動力可能有所不足。

其搭載 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配 8 擋手自一體變速箱，原廠數(shù)據(jù)為 234 匹 285 扭矩。

正常駕駛條件下，能滿足大部分駕駛需求，比如日常城市道路行駛、平穩(wěn)的高速駕駛等。

但在一些特定情況下，比如高速公路提速、超車，可能會感覺有點肉，起步時也可能會有遲緩、肉的感覺。

如果想提升動力，可以通過刷 ECU 程序，經(jīng)過兩個小時左右的現(xiàn)場一對一特調(diào)升級，最大功率輸出能達(dá)到 272 匹 335 扭矩。路試效果明顯，起步油門響應(yīng)更迅猛，加速更快更直接，換擋銜接平順、積極，后段動力也能持續(xù)輸出，駕駛質(zhì)感提升。

還可以選擇加裝機(jī)械增壓，比如日本 HKS 機(jī)械增壓器，穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)速在 1000 轉(zhuǎn)以下也有效果。安裝完后，機(jī)艙整潔，動力能提升 35%-40%，扭矩提升 25%-30%。經(jīng)過馬力機(jī)測試，馬力由原廠的 234PS 提升到 318PS，扭矩由原廠的 285NM 提升至 373NM；輪上馬力由 151PS 提升至 206PS，扭矩由原廠的 198NM 提升至 261NM。

加裝完之后高速超車輕松自如，動力提升后越野性能也會大幅提升，完勝 3.6 排量的動力，接近 5.7。

在與 3.6 版本對比時，3.0L 最大馬力 234 匹，最大扭矩 285 牛米，在低速四驅(qū)加持下，扭矩可放大 2.5 倍，達(dá)到 712 牛米。3.6 版本最大馬力 286 匹，最大扭矩 347 牛米，扭矩也能放大 2.5 倍。

如果平時路段不是太極端，3.0L 足夠日常使用，要是在高海拔地區(qū)或路況不好行駛，建議選 3.6L 排量，因為自然吸氣發(fā)動機(jī)在高原動力衰減嚴(yán)重，大排量發(fā)動機(jī)能彌補。

總之，大切諾基 3.0 的動力能通過多種方式提升，滿足不同需求。