近年報廢車輛補貼政策有不少變化。

首先，補貼金額大幅提高。符合條件的汽車報廢，購買新能源乘用車的補貼標準從 1 萬元提高到 2 萬元，購買燃油乘用車補貼從 7000 元提高到 1.5 萬元。

其次，以舊換新政策將個人報廢乘用車條件限定在國三及以下排放標準燃油車和 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源車。

而且，購買并享受補貼的車限定在納入相關(guān)目錄的新能源車和 2.0 升及以下排量燃油車，促進綠色消費導(dǎo)向明顯。

不同類型車輛補貼也有具體標準，比如報廢重型載貨車每輛補貼 18000 元，中型載貨車每輛補貼 13000 元，輕型載貨車每輛補貼 9000 元等等。

家用 5 座轎車和 7 座的 SUV 等非營運微型、小型汽車沒有使用年限，但里程達 60 萬公里時國家會引導(dǎo)報廢。使用 10 年以上且不到 15 年的半掛牽引車等重型載貨車也有相應(yīng)補貼政策。

政策還溯及過往，對符合條件的汽車報廢更新補貼申請，全部按照新的補貼標準執(zhí)行，已發(fā)放的補貼也會補齊差額部分。

同時優(yōu)化了補貼申請審核、資金發(fā)放流程，讓消費者能盡快拿到補貼。

在汽車以舊換新方面，國家拿出超長期特別國債資金加力支持，不少車企及經(jīng)銷商也推出更多優(yōu)惠措施，新能源車市場占有率有望繼續(xù)提升。