奧迪 Q7 試駕能體驗(yàn)到不少獨(dú)特功能。

首先動力方面，提供多種選擇，2.0 版本動力對習(xí)慣開電車的人可能稍顯肉，但 3.0T 版本扭矩輸出充沛，動力十足。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤指向性好，在彎道行駛能準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向，多彎道路也能輕松掌控。

底盤懸掛系統(tǒng)出色，采用多連桿獨(dú)立懸掛并配備空氣懸掛，過濾顛簸振動效果好，保證操控性和舒適性。

座椅用高級皮質(zhì)材料，柔軟有彈性，支撐和包裹性佳，還具備多向電動調(diào)節(jié)功能。

空間方面，作為中大型 SUV，乘坐和儲物空間都很寬敞，前后排乘客都有充足頭部和腿部空間，后備箱容積大。

車內(nèi)配備三塊屏幕，操作方便、顯示清晰、信息豐富，提升科技感和操作體驗(yàn)。

車輛還有多種智能駕駛輔助技術(shù)，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等，提升安全性，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

外觀方面，家族式的大嘴式中網(wǎng)大氣，與八邊形格柵無縫銜接的矩陣式 LED 大燈組獨(dú)特，車尾的蚌殼式尾門保留，貫穿式鍍鉻飾條拓寬橫向?qū)挾取?/p>

內(nèi)飾采用虛擬座艙理念，科技感和豪華感強(qiáng)，新款 MMI 智能車機(jī)系統(tǒng)基于安卓打造，支持手機(jī)互聯(lián)和 4G 無線 WiFi 功能，可直接觸控和智能語音控制。中控下方屏幕內(nèi)置高級振動馬達(dá)，防止誤操作。

底盤和懸架調(diào)校整體偏硬，經(jīng)過減速帶或坑洼干脆利落，質(zhì)感不錯。

轉(zhuǎn)向手感在舒適和運(yùn)動模式差異明顯，舒適模式適合日常駕駛，運(yùn)動模式有原始感，增強(qiáng)操控玩味。

配備 quattro 機(jī)械全時四驅(qū)系統(tǒng)，可靈活分配扭矩，全輪轉(zhuǎn)向的后輪最大轉(zhuǎn)角達(dá) 5 度，駕控靈活穩(wěn)定。