極氪 07 的操控性非常出色。

起步時(shí)，常規(guī)起步稍有遲滯，不會貿(mào)然竄出，隨后動力綿綿而至，有力且平穩(wěn)；急加速時(shí)，起步敏感但不毛糙，動力充足卻不莽撞，讓人自信。

其四驅(qū)車型電機(jī)峰值功率高達(dá) 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速最快可達(dá) 3.5s，四驅(qū)性能版在專屬控制系統(tǒng)幫助下零百加速時(shí)間能突破至 2.84s。

底盤方面，穩(wěn)定性良好。在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾表現(xiàn)出色，過坎緩沖、抑制側(cè)傾動作、增強(qiáng)轉(zhuǎn)向線性度、減緩加速和制動的俯仰等方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

前懸下擺臂、后副車架 4 處振動敏感點(diǎn)采用液壓襯套技術(shù)，余振過濾提升 40%。

懸架上，采用前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，底盤調(diào)到運(yùn)動模式時(shí)韌性足，能有效抑制過彎時(shí)的側(cè)傾，飛坡時(shí)穩(wěn)定拉住車身，沒多余彈跳和晃動。

轉(zhuǎn)向手感提供三種設(shè)定，能感受阻尼變化，可按個(gè)人喜好選擇。

電門和制動設(shè)定線性，從油車轉(zhuǎn)過來也容易上手，舒適模式下不會一踩就竄，有類似油車?yán)D(zhuǎn)速后再給推力的感覺。

總之，極氪 07 在操控性上表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來穩(wěn)定、靈活且舒適的駕駛體驗(yàn)。