問(wèn)

帝豪 EV7 的操控性好不好

帝豪 EV7 的操控性整體來(lái)說(shuō)有其優(yōu)點(diǎn)和不足。

優(yōu)點(diǎn)方面,檔位清晰,方向盤(pán)手感不錯(cuò)。底盤(pán)調(diào)教有韌性,懸掛扎實(shí),正常駕駛過(guò)彎過(guò)坎輕松應(yīng)對(duì),高速行駛時(shí)方向表現(xiàn)沉穩(wěn),極速 62.3km/h 的繞樁成績(jī)不錯(cuò)。剎車(chē)性能出色,能有效保障安全性。CVT 車(chē)型操作簡(jiǎn)單,動(dòng)力輸出平穩(wěn),燃油經(jīng)濟(jì)性突出。頂配車(chē)型配備了 ESP 電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、帶液晶顯示的行車(chē)電腦等,能提升操控的穩(wěn)定性和安全性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有進(jìn)步,隔音效果好。

不足的地方是,轉(zhuǎn)向助力沉重,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏度不高,轉(zhuǎn)向比不夠直接,單手可輕松操作但回饋力度明顯。高速過(guò)彎側(cè)傾較大,減震較硬。方向盤(pán)設(shè)計(jì)較細(xì),握感單薄。連續(xù)繞樁時(shí),不夠靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)使其大打折扣。有些車(chē)存在起步時(shí)前輪空轉(zhuǎn),紅線區(qū)換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)有動(dòng)力切斷響應(yīng)的情況。

當(dāng)然,操控感受因人而異,不同駕駛者可能有不同的評(píng)價(jià)。對(duì)于追求操控性能的駕駛者來(lái)說(shuō),可以親自試駕體驗(yàn),根據(jù)自己的感受來(lái)判斷是否符合需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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