問

依維柯的動力性能怎么樣

依維柯的動力性能相當出色。

依維柯運兵車同步歐洲底盤技術，帶“大梁”的底盤承載力爆表，動力輸出澎湃。

其搭載的 F1 鉑金動力鏈組合，重載后爬坡也動力滿滿。比如在消防救援場景中，能助力救援人員迅速到達現(xiàn)場，為救援贏得寶貴時間。

全新“卡車版”依維柯搭載高性能柴油發(fā)動機，動力澎湃，扭矩輸出強大，在城市道路或崎嶇山路都能從容應對，重載輕松起步，提升運輸效率。

即將上市的依維柯 4X4 搭載源自意大利 FPT 技術的 F1C 發(fā)動機，3.0T 排量釋放 132kW 強勁功率，配合 BOSCH 高壓共軌系統(tǒng)與 Garrett VGT 增壓器，即便在高原稀薄空氣中，也能確保燃油充分燃燒，動力輸出穩(wěn)定持久，應對各種復雜氣候和道路狀況。

全新得意起步和提速挺快，路況不好時表現(xiàn)給力，拿快遞、跑運輸都能勝任。

總之，依維柯在動力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足多種場景的使用需求。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價

最新問答

電動新能源汽車價格未來大概率會呈現(xiàn)下降趨勢。 目前新能源汽車在國內的滲透率不斷提高，市場競爭愈發(fā)激烈。眾多車企為搶占市場份額，紛紛推出促銷活動和降價優(yōu)惠，像比亞迪就將混動車型價格下探至 7 萬元區(qū)間。 電池原材料價格大幅下滑，如碳酸鋰從 6
3 萬以下電動四輪車后期維修成本一般不高。 日常維護主要是蹭漆補漆、輪胎修補充氣、添加清洗液和潤滑劑，一年花費通常在千把塊。小鎮(zhèn)通勤的電費一年也就百來塊。 后期最大的保養(yǎng)成本項可能是換電池，但這通常是 5 - 6 年后的事，屆時電池技術或許
寶馬 X2 的保值率相對較高。 前五年平均保值率分別為 73.3%、64.87%、57.75%、50.38%和 43.08%，在緊湊型 SUV 中排名第 41 位。 新車前兩年貶值較快，每年可能貶值約 30%左右，之后貶值速度會減緩。 具體
除了特斯拉，還有不少知名的電動汽車牌子。 比亞迪，這是中國的著名品牌，在新能源汽車領域發(fā)展成熟，旗下車型眾多，比如秦 PLUS 新能源、宋 PLUS 新能源等，性價比高，續(xù)航出色。 北汽新能源是國內純電動汽車的龍頭，銷量領先。 奇瑞也是較早
上劃加載更多內容