在奧迪試駕時(shí)感受車(chē)輛操控性能，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是動(dòng)力性能，感受發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的響應(yīng)速度和扭矩輸出，像奧迪 A4L 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，高速變道超車(chē)輕松，加速平順。

其次關(guān)注變速箱換擋邏輯和速度，比如 7 速濕式雙離合變速箱，換擋要平順。

操控穩(wěn)定性方面，注意車(chē)輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，奧迪車(chē)的轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，精準(zhǔn)度高，像全新奧迪 Q3 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)頭響應(yīng)速度優(yōu)秀。

還要感受懸掛系統(tǒng)的支撐性，奧迪的懸掛能過(guò)濾顛簸，回彈速度快，高速過(guò)彎側(cè)傾小，比如奧迪 Q7 能零延遲分配前后扭矩，提供最佳操控性。

舒適性也很重要，座椅的支撐性和材質(zhì)要舒適，像奧迪 Q3 的座椅有腿托，能完美襯托大腿。車(chē)內(nèi)噪音控制要好，奧迪車(chē)在城市行駛時(shí)噪音小，風(fēng)噪胎噪都不明顯。剎車(chē)腳感要舒適，制動(dòng)力輸出線(xiàn)性，踏板軟硬適中。

此外，在冰雪試駕中，奧迪憑借 quattro 技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的操控性能。例如奧迪 Q4 E-tron 在對(duì)開(kāi)坡道測(cè)試中，電動(dòng) Quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改善了四輪扭矩分配，在 ABS 對(duì)開(kāi)制動(dòng)和麋鹿測(cè)試中，ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)能提供靈敏迅速的反應(yīng)。

總之，多方面感受奧迪車(chē)輛的操控性能，能讓您更全面了解車(chē)輛是否符合需求。