問(wèn)

315 曝光大眾 DSG 事件的影響有多大

315 曝光大眾 DSG 事件影響很大。

大眾被曝光的 DSG 故障自 2009 年年底就有，一直未主動(dòng)召回，在被央視 315 曝光后才采取行動(dòng)。

涉及車型眾多，如高爾夫、速騰、邁騰、CC、新帕薩特、朗逸、途安、斯柯達(dá)明銳、昊銳及進(jìn)口車尚酷等，問(wèn)題主要集中在 7 速干式變速箱，存在散熱、防塵密封和換擋方式等設(shè)計(jì)缺陷，有動(dòng)力中斷、安全隱患等問(wèn)題，故障率約 5%，投訴率 2%。

此次事件讓大眾在中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)信與操守受質(zhì)疑，雖有召回動(dòng)作，但解決方案讓人疑慮，比如斯柯達(dá)明銳、昊銳召回范圍不明確。

大眾系涉及車型受此影響，銷量下滑，價(jià)格下降，如邁騰最高現(xiàn)金優(yōu)惠 1.2 萬(wàn)元，速騰全系現(xiàn)金優(yōu)惠 3000 元，1.4T 車型除藍(lán)驅(qū)版本外另享 3 千元節(jié)能補(bǔ)貼，高爾夫 GTI 現(xiàn)金優(yōu)惠 6000 元，帕薩特最高優(yōu)惠 3.8 萬(wàn)，途安 1.4TSI 手動(dòng)檔最高優(yōu)惠 2 萬(wàn)元，朗逸最高優(yōu)惠 1.4 萬(wàn)元。

盡管有些車型仍有不錯(cuò)銷量，但品牌印象受損。

不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，大眾 DSG 變速箱為我國(guó)自主品牌變速器發(fā)展提供了借鑒，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)雙離合變速器技術(shù)的進(jìn)步。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

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標(biāo)致408X
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獲取底價(jià)
奧迪A4L
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32.18-40.08萬(wàn)
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最新問(wèn)答

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