大眾和寶馬被罰 8.75 億歐元，對(duì)汽車行業(yè)有重大警示。

首先，這表明車企不能為了自身利益而串通限制技術(shù)使用。如大眾、寶馬和戴姆勒等車企，為節(jié)省成本、避免競(jìng)爭(zhēng)，限制柴油車排放清潔技術(shù)，導(dǎo)致違反歐盟反壟斷法。

其次，說(shuō)明監(jiān)管的重要性。歐盟委員會(huì)對(duì)此類行為展開(kāi)調(diào)查并處罰，警示行業(yè)要遵守法規(guī)。

再者，展示了技術(shù)合作需合法合規(guī)。車企擁有先進(jìn)減排技術(shù)，卻未充分利用以實(shí)現(xiàn)更好清潔排放，反而合謀，這是錯(cuò)誤的。

另外，突顯了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的迫切性。歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，“碳中和”目標(biāo)促使車企加快電動(dòng)化步伐。像戴姆勒、寶馬、奧迪、大眾等都制定了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃。

同時(shí)，也提醒車企要重視品牌信任度。出現(xiàn)此類丑聞，會(huì)損害品牌形象，影響消費(fèi)者信任。

最后，警示車企不能只看短期利益。為降低成本而鋌而走險(xiǎn)合謀造假，最終會(huì)受到處罰，應(yīng)注重長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

總之，汽車行業(yè)要以合法合規(guī)、積極創(chuàng)新、注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展為準(zhǔn)則，避免類似違規(guī)行為。